கொத்து மோர்டாரின் நீர் தக்கவைப்பு ஏன் அதிகமாக இல்லை?

நீர் தக்கவைத்தல்கொத்து மோட்டார்முக்கியமானது, ஏனெனில் இது மோர்டாரின் வேலைத்திறன், நிலைத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனை பாதிக்கிறது. தண்ணீரைத் தேக்கி வைப்பது ஒரு முக்கியமான சொத்து என்பது உண்மைதான் என்றாலும், அதிக நீர் தேக்கம் சிறந்தது என்பது எப்போதும் இல்லை. இதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன:

1. வேலைத்திறன்: அதிக நீர் தக்கவைப்பு அதிக ஈரமான மற்றும் ஒட்டும் மோர்டார்க்கு வழிவகுக்கும், இது வேலை செய்ய கடினமாக இருக்கலாம் மற்றும் பயன்பாட்டின் போது மோர்டார் தொய்வு அல்லது சரிவு போன்ற சிக்கல்களை ஏற்படுத்தலாம்.
2. பிணைப்பு வலிமை: நீர்-சிமெண்ட் விகிதம் மோட்டார் பிணைப்பு வலிமையை தீர்மானிப்பதில் ஒரு முக்கிய காரணியாகும். அதிகப்படியான நீர் தக்கவைப்பு அதிக நீர்-சிமென்ட் விகிதத்திற்கு வழிவகுக்கும், இது மோர்டாரின் பிணைப்பு வலிமையைக் குறைக்கும்.
3. நீடித்து நிலைப்பு: அதிக நீர் தக்கவைப்பும் மோர்டாரின் ஆயுளைப் பாதிக்கும். அதிகப்படியான ஈரப்பதம் அதிக நீர் உறிஞ்சுதல் மற்றும் குளிர்ந்த காலநிலையில் உறைதல்-கரை சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும்.
4. சுருக்கம்: அதிக நீரைத் தக்கவைத்துக்கொள்வது கூடுதலான சுருக்கம் மற்றும் மோர்டார் விரிசல் ஆகியவற்றிற்கு வழிவகுக்கும், இது கொத்து கட்டமைப்பின் ஒருமைப்பாட்டை சமரசம் செய்யலாம்.

சுருக்கமாக, கொத்து மோர்டார்களில் நீர் தேக்கம் ஒரு முக்கியமான சொத்து என்றாலும், அதிக நீர் தக்கவைப்பு, மோட்டார் செயல்திறன் சிறப்பாக இருக்கும் என்பது எப்போதும் இல்லை. வேலைத்திறன், பிணைப்பு வலிமை, ஆயுள் மற்றும் சுருக்கம் போன்ற பிற முக்கிய பண்புகளுடன் நீர் தக்கவைப்பை சமநிலைப்படுத்துவது, குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் உயர்தர மோர்டரை அடைவதற்கு அவசியம்.