மோர்டார் வலிமையை பாதிக்கும் காரணிகள் யாவை?

மோட்டார் என்பது சிமெண்ட், மணல் மற்றும் நீர் ஆகியவற்றின் கலவையாகும், இது கொத்து கட்டுமானத்திற்கு ஒரு பிணைப்பு முகவராகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கொத்து கட்டமைப்புகளின் ஆயுள் மற்றும் ஆயுளைத் தீர்மானிப்பதற்கான ஒரு முக்கிய அளவுருவாக மோர்டார் வலிமை உள்ளது. பல காரணிகள் மோட்டார் வலிமையை பாதிக்கின்றன, இந்த கட்டுரையில் விரிவாக விவாதிப்போம்.

நீர்-சிமெண்ட் விகிதம்

நீர்-சிமென்ட் விகிதம் என்பது ஒரு மோட்டார் கலவையில் உள்ள தண்ணீரின் எடைக்கும் சிமெண்டின் எடைக்கும் உள்ள விகிதமாகும். இது மோட்டார் வலிமையை பாதிக்கும் ஒரு முக்கிய காரணியாகும். நீர்-சிமென்ட் விகிதம் மோட்டார் கலவையின் வேலைத்திறன் மற்றும் ஓட்டம் ஆகியவற்றை தீர்மானிக்கிறது. அதிக நீர்-சிமென்ட் விகிதம் அதிக வேலை செய்யக்கூடிய கலவைக்கு வழிவகுக்கிறது, ஆனால் இது மோர்டாரின் வலிமையையும் குறைக்கிறது. ஏனென்றால், அதிகப்படியான நீர் சிமெண்ட் பேஸ்ட்டை பலவீனப்படுத்துகிறது மற்றும் மணல் துகள்களை பிணைக்கும் திறனைக் குறைக்கிறது. எனவே, மோட்டார் அதிக வலிமை மற்றும் நீடித்து உறுதி செய்ய குறைந்த நீர்-சிமெண்ட் விகிதத்தை பராமரிப்பது அவசியம்.

சிமெண்ட் உள்ளடக்கம்

ஒரு மோட்டார் கலவையில் பயன்படுத்தப்படும் சிமெண்ட் அளவும் அதன் வலிமையை பாதிக்கிறது. அதிக சிமெண்ட் உள்ளடக்கம், மோட்டார் வலுவானது. ஏனென்றால், சிமென்ட் மோட்டார் கலவையில் முதன்மையான பிணைப்பு முகவராக உள்ளது, மேலும் அது தண்ணீருடன் வினைபுரிந்து வலுவான, நீடித்த சிமெண்ட் பேஸ்ட்டை உருவாக்குகிறது. இருப்பினும், அதிகப்படியான சிமெண்டைப் பயன்படுத்துவது மோட்டார் கலவையை மிகவும் கடினமாகவும், வேலை செய்வதற்கு கடினமாகவும் இருக்கும். எனவே, மோட்டார் தேவையான வலிமை மற்றும் வேலைத்திறனை உறுதி செய்ய, சிமெண்ட் மற்றும் மணலின் சரியான சமநிலையை பராமரிப்பது அவசியம்.

மணலின் தரம் மற்றும் தரம்

ஒரு மோட்டார் கலவையில் பயன்படுத்தப்படும் மணலின் தரம் மற்றும் தரம் அதன் வலிமையையும் பாதிக்கிறது. மணல் சுத்தமாகவும், அசுத்தங்கள் இல்லாததாகவும், ஒரே மாதிரியான துகள் அளவு விநியோகத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். மணல் துகள்களின் அளவு மற்றும் வடிவம் மோட்டார் வேலைத்திறன் மற்றும் வலிமையை பாதிக்கிறது. நுண்ணிய மணல் துகள்கள் கலவையை அதிக வேலை செய்ய முனைகின்றன, ஆனால் அவை மோர்டாரின் வலிமையையும் குறைக்கின்றன. மறுபுறம், கரடுமுரடான மணல் துகள்கள் கலவையை குறைவாக வேலை செய்ய முனைகின்றன, ஆனால் அவை மோர்டார் வலிமையை அதிகரிக்கின்றன. எனவே, மோட்டார் தேவையான வலிமை மற்றும் வேலைத்திறனை உறுதி செய்ய மணலின் சரியான தரம் மற்றும் தரத்தைப் பயன்படுத்துவது அவசியம்.

கலவை நேரம் மற்றும் முறை

மோட்டார் கலவையை தயாரிப்பதற்கு பயன்படுத்தப்படும் கலவை நேரம் மற்றும் முறை அதன் வலிமையை பாதிக்கிறது. அனைத்து பொருட்களும் ஒரே மாதிரியாக கலக்கப்படுவதை உறுதி செய்ய கலவை நேரம் போதுமானதாக இருக்க வேண்டும். அதிகப்படியான கலவையானது காற்றின் உட்செலுத்தலை இழக்க வழிவகுக்கும் மற்றும் கலவையின் வேலைத்திறனைக் குறைக்கும். அண்டர்மிக்சிங் கட்டிகளின் உருவாக்கம் மற்றும் பொருட்களின் சீரற்ற விநியோகத்திற்கு வழிவகுக்கும், இது மோர்டார் வலிமையைக் குறைக்க வழிவகுக்கும். எனவே, கலவையின் தேவையான வலிமை மற்றும் வேலைத்திறனை உறுதி செய்ய சரியான கலவை நேரம் மற்றும் முறையைப் பயன்படுத்துவது அவசியம்.

குணப்படுத்தும் நிலைமைகள்

மோர்டாரின் குணப்படுத்தும் நிலைமைகளும் அதன் வலிமையை பாதிக்கின்றன. மோட்டார் மிக விரைவாக உலர்த்தப்படாமல் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில் இது விரிசல் மற்றும் வலிமையைக் குறைக்கும். குறைந்தபட்சம் ஏழு நாட்களுக்கு ஈரமான சூழ்நிலையில் மோட்டார் குணப்படுத்துவது அதிகபட்ச வலிமை மற்றும் நீடித்த தன்மையை உறுதிப்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

கலவைகள்

கலவைகளை அவற்றின் பண்புகளை மேம்படுத்த மோட்டார் கலவைகளில் சேர்க்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, கலவையின் வேலைத்திறனை அதிகரிக்க பிளாஸ்டிசைசர்களைச் சேர்க்கலாம், அதே நேரத்தில் கலவையின் நீடித்த தன்மையை அதிகரிக்க காற்று-நுழைவு முகவர்கள் சேர்க்கப்படலாம். இருப்பினும், கலவையின் தேவையான வலிமையையும் வேலைத்திறனையும் பராமரிக்க கலவைகளின் பயன்பாடு மட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

முடிவில், நீர்-சிமென்ட் விகிதம், சிமெண்ட் உள்ளடக்கம், மணலின் தரம் மற்றும் தரம், கலக்கும் நேரம் மற்றும் முறை, குணப்படுத்தும் நிலைமைகள் மற்றும் கலவைகள் உள்ளிட்ட பல காரணிகளால் மோர்டார் வலிமை பாதிக்கப்படுகிறது. மோட்டார் தேவையான வலிமை மற்றும் வேலைத்திறனை உறுதிப்படுத்த இந்த காரணிகளின் சரியான சமநிலையை பராமரிப்பது அவசியம். இவ்வாறு செய்வதன் மூலம், பல ஆண்டுகள் நீடிக்கும் வகையில் கொத்து கட்டமைப்புகளை உருவாக்க முடியும்.