ட்ரை மிக்ஸ் மோர்டாரில் ரெடிஸ்பெர்சிபிள் குழம்பு பொடியின் மெக்கானிசம்

ரெடிஸ்பெர்சிபிள் லேடெக்ஸ் பவுடர் மற்றும் பிற கனிம பசைகள் (சிமென்ட், ஸ்லேக் செய்யப்பட்ட சுண்ணாம்பு, ஜிப்சம், களிமண் போன்றவை) மற்றும் பல்வேறு திரட்டுகள், கலப்படங்கள் மற்றும் பிற சேர்க்கைகள் [ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபில் மெத்தில்செல்லுலோஸ், பாலிசாக்கரைடு (ஸ்டார்ச் ஈதர்), ஃபைபர் போன்றவை] உடல் கலவை மூலம் உலர்-கலப்பு மோட்டார். உலர் தூள் மோட்டார் தண்ணீரில் சேர்க்கப்பட்டு, கிளறும்போது, ​​ஹைட்ரோஃபிலிக் பாதுகாப்பு கூழ் மற்றும் இயந்திர வெட்டு விசையின் செயல்பாட்டின் கீழ், லேடெக்ஸ் தூள் துகள்கள் விரைவாக தண்ணீரில் சிதறடிக்கப்படலாம், இது செங்குத்தான மரப்பால் தூளை முழுமையாக உருவாக்க போதுமானது. படம். ரப்பர் தூளின் கலவையானது மோர்டாரின் வேதியியல் பண்புகள் மற்றும் பல்வேறு கட்டுமான பண்புகளில் வெவ்வேறு விளைவுகளை ஏற்படுத்துகிறது: மரப்பால் தூள் மீண்டும் சிதறும்போது தண்ணீருடன் தொடர்பு, சிதறலுக்குப் பிறகு பாலை தூளின் வெவ்வேறு பாகுத்தன்மை, காற்றின் உள்ளடக்கத்தின் தாக்கம் மோட்டார் மற்றும் காற்று குமிழ்களின் விநியோகம், ரப்பர் தூள் மற்றும் பிற சேர்க்கைகளுக்கு இடையேயான தொடர்பு, பல்வேறு லேடெக்ஸ் பொடிகள் திரவத்தன்மையை அதிகரிப்பது, திக்சோட்ரோபியை அதிகரிப்பது மற்றும் பாகுத்தன்மையை அதிகரிப்பது போன்ற விளைவுகளை ஏற்படுத்துகிறது.

புதிய மோர்டாரின் வேலைத்திறனை மேம்படுத்த, மறுபிரவேசம் செய்யக்கூடிய மரப்பால் பொடியின் பொறிமுறையாக பொதுவாக நம்பப்படுகிறது: மரப்பால் பொடியின் தொடர்பு, குறிப்பாக பாதுகாப்புக் கூழ், அது சிதறும்போது தண்ணீருடன், குழம்பின் பாகுத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது மற்றும் ஒத்திசைவை மேம்படுத்துகிறது. கட்டுமான மோட்டார்.

லேடெக்ஸ் தூள் சிதறல் கொண்ட புதிதாக கலந்த கலவை உருவான பிறகு, அடிப்படை மேற்பரப்பு மூலம் தண்ணீரை உறிஞ்சுதல், நீரேற்றம் எதிர்வினை நுகர்வு மற்றும் காற்றில் ஆவியாகும் தன்மை ஆகியவற்றுடன், நீர் படிப்படியாக குறையும், பிசின் துகள்கள் படிப்படியாக அணுகும், இடைமுகம் படிப்படியாக மங்கலாகிவிடும், மேலும் பிசின்கள் படிப்படியாக ஒன்றோடொன்று இணைந்திருக்கும். இறுதியில் ஒரு படமாக பாலிமரைஸ் செய்யப்பட்டது. பாலிமர் ஃபிலிம் உருவாக்கும் செயல்முறை மூன்று நிலைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. முதல் கட்டத்தில், பாலிமர் துகள்கள் ஆரம்ப குழம்பில் பிரவுனியன் இயக்கத்தின் வடிவத்தில் சுதந்திரமாக நகரும். நீர் ஆவியாகும்போது, ​​​​துகள்களின் இயக்கம் இயற்கையாகவே மேலும் மேலும் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் தண்ணீருக்கும் காற்றுக்கும் இடையிலான இடைமுகப் பதற்றம் அவற்றை படிப்படியாக ஒன்றிணைக்கச் செய்கிறது. இரண்டாவது கட்டத்தில், துகள்கள் ஒன்றோடொன்று தொடர்பு கொள்ளும்போது, ​​நெட்வொர்க்கில் உள்ள நீர் தந்துகி குழாய்கள் வழியாக ஆவியாகிறது, மேலும் துகள்களின் மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தப்படும் உயர் தந்துகி பதற்றம், லேடெக்ஸ் கோளங்களின் சிதைவை ஒன்றாக இணைக்க காரணமாகிறது. மீதமுள்ள நீர் துளைகளை நிரப்புகிறது, மேலும் படம் தோராயமாக உருவாகிறது. மூன்றாவது, இறுதி நிலை பாலிமர் மூலக்கூறுகளின் பரவலை (சில நேரங்களில் சுய-ஒட்டுதல் என்று அழைக்கப்படுகிறது) உண்மையான தொடர்ச்சியான படத்தை உருவாக்க அனுமதிக்கிறது. திரைப்பட உருவாக்கத்தின் போது, ​​தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மொபைல் லேடெக்ஸ் துகள்கள் அதிக இழுவிசை அழுத்தத்துடன் ஒரு புதிய பட கட்டமாக ஒன்றிணைகின்றன. வெளிப்படையாக, கடினப்படுத்தப்பட்ட மோர்டாரில் ஒரு படலத்தை உருவாக்க, மறுபிரவேசம் செய்யக்கூடிய பாலிமர் தூளை செயல்படுத்த, குறைந்தபட்ச படமெடுக்கும் வெப்பநிலை (MFT) மோர்டாரின் குணப்படுத்தும் வெப்பநிலையை விட குறைவாக இருப்பதை உறுதி செய்வது அவசியம்.

கொலாய்டுகள் - பாலிவினைல் ஆல்கஹால் பாலிமர் ஃபிலிம் அமைப்பிலிருந்து பிரிக்கப்பட வேண்டும். அல்கலைன் சிமென்ட் மோட்டார் அமைப்பில் இது ஒரு பிரச்சனையல்ல, ஏனென்றால் பாலிவினைல் ஆல்கஹால் சிமெண்ட் நீரேற்றத்தால் உருவாகும் காரத்தால் உறிஞ்சப்படும், மேலும் குவார்ட்ஸ் பொருளின் உறிஞ்சுதல் படிப்படியாக பாலிவினைல் ஆல்கஹாலை அமைப்பில் இருந்து பிரிக்கும், ஹைட்ரோஃபிலிக் பாதுகாப்பு கொலாய்டு இல்லாமல். , தண்ணீரில் கரையாத மறுபிரவேசம் பாலை தூளை ஒரு முறை சிதறடிப்பதன் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட படம், வறண்ட நிலைகளில் மட்டுமல்ல, நீண்ட கால நீரில் மூழ்கும் நிலைகளிலும் செயல்பட முடியும். நிச்சயமாக, ஜிப்சம் அல்லது ஃபில்லர்-மட்டும் அமைப்புகள் போன்ற அல்கலைன் அமைப்புகளில், பாலிவினைல் ஆல்கஹால் இறுதி பாலிமர் படத்தில் இன்னும் ஓரளவு உள்ளது, இது படத்தின் நீர் எதிர்ப்பை பாதிக்கிறது, இந்த அமைப்புகள் நீண்ட கால நீருக்காக பயன்படுத்தப்படாதபோது மூழ்குதல் , மற்றும் பாலிமர் இன்னும் அதன் தனித்துவமான இயந்திர பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இந்த அமைப்புகளில் மீண்டும் பரவக்கூடிய பாலிமர் தூள் இன்னும் பயன்படுத்தப்படலாம்.

பாலிமர் படத்தின் இறுதி உருவாக்கத்துடன், கனிம மற்றும் கரிம பைண்டர் கட்டமைப்புகளால் ஆன ஒரு அமைப்பு குணப்படுத்தப்பட்ட மோர்டரில் உருவாகிறது, அதாவது, ஹைட்ராலிக் பொருட்களால் ஆன ஒரு உடையக்கூடிய மற்றும் கடினமான எலும்புக்கூடு, மற்றும் மறுபிரவேசம் செய்யக்கூடிய லேடெக்ஸ் தூள் இடைவெளிக்கும் இடையில் ஒரு படத்தை உருவாக்குகிறது. திடமான மேற்பரப்பு. நெகிழ்வான நெட்வொர்க். லேடெக்ஸ் தூளால் உருவாக்கப்பட்ட பாலிமர் பிசின் படத்தின் இழுவிசை வலிமை மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு மேம்படுத்தப்படுகிறது. பாலிமரின் நெகிழ்வுத்தன்மை காரணமாக, சிதைவு திறன் சிமென்ட் கல் திடமான கட்டமைப்பை விட அதிகமாக உள்ளது, மோர்டாரின் சிதைவு செயல்திறன் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் மன அழுத்தத்தை சிதறடிக்கும் விளைவு பெரிதும் மேம்படுத்தப்படுகிறது, இதனால் மோர்டாரின் விரிசல் எதிர்ப்பை மேம்படுத்துகிறது. .

செறிவூட்டக்கூடிய லேடெக்ஸ் தூளின் உள்ளடக்கத்தின் அதிகரிப்புடன், முழு அமைப்பும் பிளாஸ்டிக்கை நோக்கி உருவாகிறது. அதிக மரப்பால் தூள் உள்ளடக்கத்தில், குணப்படுத்தப்பட்ட மோர்டாரில் உள்ள பாலிமர் கட்டம் படிப்படியாக கனிம நீரேற்றம் தயாரிப்பு கட்டத்தை மீறுகிறது, மேலும் மோட்டார் ஒரு தரமான மாற்றத்திற்கு உட்பட்டு எலாஸ்டோமராக மாறும், அதே நேரத்தில் சிமெண்டின் நீரேற்றம் தயாரிப்பு "நிரப்புதல்" ஆக மாறும். ". மீண்டும் பரவக்கூடிய லேடெக்ஸ் தூள் மூலம் மாற்றியமைக்கப்பட்ட மோர்டார் இழுவிசை வலிமை, நெகிழ்ச்சித்தன்மை, நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் சீல்தன்மை ஆகியவை மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன. மறுபிரவேசம் செய்யக்கூடிய மரப்பால் பொடியின் கலவையானது பாலிமர் ஃபிலிம் (லேடெக்ஸ் ஃபிலிம்) உருவாக்கி, துளை சுவர்களின் ஒரு பகுதியை உருவாக்க அனுமதிக்கிறது, இதன் மூலம் மோர்டாரின் அதிக நுண்ணிய அமைப்பை மூடுகிறது. மரப்பால் சவ்வு ஒரு சுய-நீட்டும் பொறிமுறையைக் கொண்டுள்ளது, இது மோட்டார் மீது நங்கூரமிடப்பட்ட இடத்தில் பதற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த உள் சக்திகள் மூலம், மோட்டார் ஒட்டுமொத்தமாக பராமரிக்கப்படுகிறது, இதன் மூலம் மோர்டாரின் ஒருங்கிணைந்த வலிமையை அதிகரிக்கிறது. மிகவும் நெகிழ்வான மற்றும் அதிக மீள் பாலிமர்களின் இருப்பு மோட்டார் நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.

மகசூல் அழுத்தம் மற்றும் தோல்வி வலிமை அதிகரிப்பதற்கான வழிமுறை பின்வருமாறு: ஒரு விசை பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​மேம்பட்ட நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் நெகிழ்ச்சி காரணமாக அதிக அழுத்தங்களை அடையும் வரை மைக்ரோகிராக்குகள் தாமதமாகும். கூடுதலாக, பின்னிப்பிணைந்த பாலிமர் டொமைன்கள் மைக்ரோகிராக்குகளின் ஒருங்கிணைப்பை ஊடுருவி விரிசல்களுக்குள் தடுக்கிறது. எனவே, redispersible பாலிமர் தூள் பொருள் தோல்வி அழுத்தம் மற்றும் தோல்வி திரிபு மேம்படுத்துகிறது.

பாலிமர் மாற்றியமைக்கப்பட்ட மோர்டாரில் உள்ள பாலிமர் ஃபிலிம் மோர்டார் கடினப்படுத்துவதில் மிக முக்கியமான விளைவைக் கொண்டுள்ளது. இடைமுகத்தில் விநியோகிக்கப்படும் மறுபிரவேசம் லேடெக்ஸ் தூள் சிதறடிக்கப்பட்ட பிறகு மற்றும் படம்-உருவாக்கிய பிறகு மற்றொரு முக்கிய பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, இது தொடர்பு கொண்ட பொருட்களுடன் ஒட்டுதலை அதிகரிப்பதாகும். தூள் பாலிமர் மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஓடு பிணைப்பு மோட்டார் மற்றும் டைல் இடைமுகத்தின் நுண் கட்டமைப்பில், பாலிமரால் உருவாக்கப்பட்ட படம், மிகக் குறைந்த நீர் உறிஞ்சுதல் மற்றும் சிமென்ட் மோட்டார் மேட்ரிக்ஸுடன் விட்ரிஃபைட் ஓடுகளுக்கு இடையே ஒரு பாலத்தை உருவாக்குகிறது. இரண்டு வேறுபட்ட பொருட்களுக்கு இடையேயான தொடர்பு மண்டலமானது சுருக்க விரிசல்களை உருவாக்குவதற்கும், ஒருங்கிணைப்பு இழப்புக்கு வழிவகுக்கும் ஒரு குறிப்பாக அதிக ஆபத்துள்ள பகுதியாகும். எனவே, சுருங்கும் விரிசல்களை குணப்படுத்தும் லேடெக்ஸ் படங்களின் திறன் ஓடு பசைகளுக்கு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.

அதே நேரத்தில், எத்திலீனைக் கொண்ட செங்குத்தான மரப்பால் தூள் கரிம அடி மூலக்கூறுகளுடன் மிகவும் சிறந்த ஒட்டுதலைக் கொண்டுள்ளது, குறிப்பாக பாலிவினைல் குளோரைடு மற்றும் பாலிஸ்டிரீன் போன்ற ஒத்த பொருட்களுடன். முகமூடிகளுக்கு வரும்போது ஒரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டு.