புட்டி பவுடர் பயன்பாட்டில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் விளைவு

மக்கு பொடி சீக்கிரம் காய்வதற்கு என்ன காரணம்?

இது முக்கியமாக சாம்பல் கால்சியம் சேர்ப்பதோடு நார்ச்சத்து நீர் தக்கவைப்பு வீதத்துடன் தொடர்புடையது, மேலும் சுவரின் வறட்சியுடன் தொடர்புடையது.

உரித்தல் மற்றும் உருட்டுதல் பற்றி என்ன?

இது நீர் தக்கவைப்பு விகிதத்துடன் தொடர்புடையது, இது செல்லுலோஸின் பாகுத்தன்மை குறைவாக இருக்கும் போது அல்லது சேர்க்கும் அளவு சிறியதாக இருக்கும் போது எளிதாக ஏற்படும்.

இதற்கு சில நேரங்களில் புள்ளிகள் உள்ளதா?

இது செல்லுலோஸுடன் தொடர்புடையது, இது மோசமான திரைப்பட-உருவாக்கும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில், செல்லுலோஸில் உள்ள அசுத்தங்கள் சாம்பல் கால்சியத்துடன் சிறிது வினைபுரிகின்றன. எதிர்வினை கடுமையாக இருந்தால், புட்டி தூள் அவரை தயிர் எச்சம் போல் தோன்றும். அதை சுவரில் வைக்க முடியாது, அதே நேரத்தில் அது ஒருங்கிணைக்கும் சக்தியைக் கொண்டிருக்கவில்லை. கூடுதலாக, செல்லுலோஸில் சேர்க்கப்பட்ட கார்பாக்சைல் குழுக்கள் போன்ற தயாரிப்புகளிலும் இந்த நிலைமை ஏற்படுகிறது.

எரிமலைகள் மற்றும் துளைகள்?

இது வெளிப்படையாக ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபில் மெத்தில்செல்லுலோஸ் அக்வஸ் கரைசலின் நீர் மேற்பரப்பு பதற்றத்துடன் தொடர்புடையது. ஹைட்ராக்சிதைல் அக்வஸ் கரைசலின் நீர் அட்டவணை பதற்றம் தெளிவாக இல்லை. ஃபினிஷிங் ட்ரீட்மெண்ட் செய்தால் நன்றாக இருக்கும்.

தண்ணீர் சேர்த்த பிறகு மக்கு பொடி மெலிவது ஏன்?

செல்லுலோஸ் புட்டியில் தடிப்பாக்கி மற்றும் தண்ணீரைத் தக்கவைக்கும் முகவராகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. செல்லுலோஸின் திக்சோட்ரோபியின் காரணமாக, புட்டித் தூளில் செல்லுலோஸ் சேர்ப்பதும் மக்குடன் தண்ணீரைச் சேர்த்த பிறகு திக்சோட்ரோபிக்கு வழிவகுக்கிறது. புட்டி தூளில் உள்ள கூறுகளின் தளர்வான ஒருங்கிணைந்த அமைப்பு அழிக்கப்படுவதால் இந்த திக்சோட்ரோபி ஏற்படுகிறது. இந்த அமைப்பு ஓய்வில் எழுகிறது மற்றும் மன அழுத்தத்தில் உடைகிறது. அதாவது கிளறும்போது பிசுபிசுப்பு குறைகிறது, அசையாமல் நிற்கும்போது பாகுத்தன்மை மீண்டுவிடும்.

ஸ்கிராப்பிங் செயல்பாட்டில் புட்டி ஒப்பீட்டளவில் கனமாக இருப்பதற்கான காரணம் என்ன?

இந்த வழக்கில், பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் செல்லுலோஸின் பாகுத்தன்மை மிக அதிகமாக உள்ளது. சில உற்பத்தியாளர்கள் புட்டி தயாரிக்க 200,000 செல்லுலோஸைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இந்த வழியில் தயாரிக்கப்படும் புட்டி அதிக பாகுத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, எனவே ஸ்க்ராப் செய்யும் போது அது கனமாக உணர்கிறது. உட்புற சுவர்களுக்கு புட்டியின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட அளவு 3-5 கிலோ, மற்றும் பாகுத்தன்மை 80,000-100,000 ஆகும்.

ஒரே பாகுத்தன்மை கொண்ட செல்லுலோஸால் செய்யப்பட்ட புட்டி மற்றும் மோட்டார் ஏன் குளிர்காலத்திலும் கோடைகாலத்திலும் வித்தியாசமாக உணர்கிறது?

உற்பத்தியின் வெப்ப ஜெலேஷன் காரணமாக, வெப்பநிலை அதிகரிப்புடன் உற்பத்தியின் பாகுத்தன்மை படிப்படியாக குறையும். உற்பத்தியின் ஜெல் வெப்பநிலையை விட வெப்பநிலை அதிகமாகும் போது, ​​தயாரிப்பு தண்ணீரில் இருந்து வீழ்ந்து, அதன் பாகுத்தன்மையை இழக்கும். கோடையில் அறை வெப்பநிலை பொதுவாக 30 டிகிரிக்கு மேல் இருக்கும், இது குளிர்காலத்தில் வெப்பநிலையிலிருந்து மிகவும் வித்தியாசமானது, எனவே பாகுத்தன்மை குறைவாக இருக்கும். கோடையில் பொருட்களைப் பயன்படுத்தும்போது அதிக ஜெல் வெப்பநிலை கொண்ட தயாரிப்புகளைத் தேர்வு செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. உற்பத்தியின் ஜெல் வெப்பநிலை பொதுவாக 75 டிகிரிக்கு மேல் இருக்கும். சுவர் புட்டி தேசிய தரநிலை (JG/T298-2009) நிலையான தேவைகள், தயாரிப்பு தரம் நிலையானது, பூஜ்ஜிய குரல் சுற்றுச்சூழல் செயல்திறன் நன்றாக உள்ளது. பொதுவாக, கோடையில் மெத்தில் செல்லுலோஸின் ஜெல் வெப்பநிலை சுமார் 55 டிகிரியாக இருக்கும். வெப்பநிலை சற்று அதிகமாக இருந்தால், அதன் பாகுத்தன்மை பெரிதும் பாதிக்கப்படும்.