மெஷின் பிளாஸ்டிங் மோர்டாரில் ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபில் மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் பயன்பாடு

இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட மோட்டார் கட்டுமானம் சீனாவில் பல ஆண்டுகளாக முயற்சி செய்யப்பட்டு ஊக்குவிக்கப்பட்டது, ஆனால் கணிசமான முன்னேற்றம் எதுவும் ஏற்படவில்லை. இயந்திரமயமான கட்டுமானம் பாரம்பரிய கட்டுமான முறைகளில் ஏற்படும் நாசகரமான மாற்றங்களைப் பற்றிய மக்களின் சந்தேகத்திற்கு மேலதிகமாக, முக்கிய காரணம், பாரம்பரிய முறையில், தளத்தில் கலக்கும் மோட்டார் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கட்டுமானப் பணியின் போது குழாய் அடைப்பு மற்றும் பிற திட்டங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும். துகள் அளவு மற்றும் செயல்திறன் போன்ற பிரச்சனைகளுக்கு. தவறுகள் கட்டுமான முன்னேற்றத்தை மட்டும் பாதிக்காது, கட்டுமானத் தீவிரத்தை அதிகரிக்கிறது, இது தொழிலாளர்களின் சிரமங்களைப் பற்றிய அச்சத்தை வளர்க்கிறது மற்றும் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட கட்டுமானத்தை மேம்படுத்துவதில் சிரமத்தை அதிகரிக்கிறது.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், நாடு முழுவதும் பெரிய அளவிலான உலர்-கலப்பு மோட்டார் தொழிற்சாலைகள் நிறுவப்பட்டதன் மூலம், மோட்டார் தரம் மற்றும் உறுதிப்பாடு உத்தரவாதம் செய்யப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், உலர் கலந்த மோட்டார் தொழிற்சாலைகளால் பதப்படுத்தப்பட்டு உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. மூலப்பொருட்களின் அடிப்படையில் மட்டும், ஆன்-சைட் கலவையை விட விலை அதிகமாக இருக்க வேண்டும். கைமுறை ப்ளாஸ்டெரிங் தொடர்ந்தால், ஆன்-சைட் மிக்ஸிங் மோர்டரை விட அதற்கு போட்டி நன்மைகள் இருக்காது, "பணத் தடை" கொள்கையின் காரணமாக, புதிய உலர்-கலப்பு மோட்டார் தொழிற்சாலைகள் இன்னும் செலவழிக்க போராடி வருகின்றன, இறுதியில் திவாலாகும்.

இயந்திரம் தெளிக்கப்பட்ட மோர்டாரின் விரிவான செயல்திறனுக்கான சுருக்கமான அறிமுகம்

தளத்தில் கலந்திருக்கும் பாரம்பரிய சாந்துகளுடன் ஒப்பிடுகையில், இயந்திரம் தெளிக்கப்பட்ட மோர்டாரின் மிகப்பெரிய வித்தியாசம் என்னவென்றால், ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபில் மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதர் போன்ற கலவைகளின் தொடர் அறிமுகம் ஆகும், இது மோர்டாரின் செயல்திறனை மேம்படுத்தும், இதனால் புதிதாக கலக்கப்பட்ட மோர்டாரின் வேலைத்திறன் நன்றாக இருக்கும். . , அதிக நீர் தக்கவைப்பு விகிதம், மற்றும் இன்னும் நீண்ட தூரம் மற்றும் அதிக உயரம் உந்தி பிறகு நல்ல வேலை செயல்திறன் உள்ளது. அதன் மிகப்பெரிய நன்மை அதன் உயர் கட்டுமான செயல்திறன் மற்றும் மோல்டிங்கிற்குப் பிறகு நல்ல தரமான மோட்டார் உள்ளது. தெளிக்கும் போது மோட்டார் ஒப்பீட்டளவில் பெரிய ஆரம்ப வேகத்தைக் கொண்டிருப்பதால், அது அடி மூலக்கூறுடன் ஒப்பீட்டளவில் உறுதியான பிடியைக் கொண்டிருக்கலாம், இது குழிவு மற்றும் விரிசல் நிகழ்வை திறம்பட குறைக்கும். ஏற்படும்.

தொடர்ச்சியான சோதனைகளுக்குப் பிறகு, இயந்திரத்தால் தெளிக்கப்பட்ட ப்ளாஸ்டெரிங் மோட்டார் தயாரிக்கும் போது, ​​இயந்திரத்தால் செய்யப்பட்ட மணலை அதிகபட்ச துகள் அளவு 2.5 மிமீ, 12% க்கும் குறைவான கல் தூள் மற்றும் நியாயமான தரம் அல்லது அதிகபட்ச துகள் அளவு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துவது கண்டறியப்பட்டது. 4.75மிமீ மற்றும் சேற்றின் அளவு 5%க்கும் குறைவானது. புதிதாக கலந்த மோர்டாரின் நீர் தக்கவைப்பு வீதம் 95% க்கு மேல் கட்டுப்படுத்தப்படும் போது, ​​நிலைத்தன்மை மதிப்பு சுமார் 90 மிமீ கட்டுப்படுத்தப்படும், மற்றும் 2 மணிநேர நிலைத்தன்மை இழப்பு 10 மிமீக்குள் கட்டுப்படுத்தப்படும், மோட்டார் நல்ல உந்தி செயல்திறன் மற்றும் தெளிக்கும் செயல்திறன் கொண்டது. செயல்திறன், மற்றும் உருவாக்கப்பட்ட மோட்டார் தோற்றம் மென்மையான மற்றும் சுத்தமான, குழம்பு சீரான மற்றும் பணக்கார உள்ளது, எந்த தொய்வு, எந்த துளை மற்றும் விரிசல் இல்லை.

இயந்திரம் தெளிக்கப்பட்ட மோர்டாருக்கான கூட்டு சேர்க்கைகள் பற்றிய விவாதம்

இயந்திரம் தெளிக்கப்பட்ட மோட்டார் கட்டுமான செயல்முறை முக்கியமாக கலவை, உந்தி மற்றும் தெளித்தல் ஆகியவை அடங்கும். சூத்திரம் நியாயமானது மற்றும் மூலப்பொருட்களின் தரம் தகுதியானது என்ற அடிப்படையில், இயந்திரம் தெளிக்கப்பட்ட மோட்டார் கலவை சேர்க்கையின் முக்கிய செயல்பாடு, புதிதாக கலந்த மோர்டாரின் தரத்தை மேம்படுத்துவதும், மோர்டாரின் உந்தி செயல்திறனை மேம்படுத்துவதும் ஆகும். எனவே, பொது இயந்திரம் தெளிக்கப்பட்ட மோட்டார் கலவை சேர்க்கை நீர் தக்கவைக்கும் முகவர் மற்றும் உந்தி முகவர் கொண்டது. Hydroxypropyl methylcellulose ஈதர் ஒரு சிறந்த நீரைத் தக்கவைக்கும் முகவர், இது மோர்டாரின் பாகுத்தன்மையை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், மோர்டாரின் திரவத்தன்மையை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது மற்றும் அதே நிலைத்தன்மை மதிப்பின் கீழ் பிரித்தல் மற்றும் இரத்தப்போக்கு ஆகியவற்றைக் குறைக்கிறது. பம்ப் செய்யும் முகவர் பொதுவாக காற்றை உட்செலுத்தும் முகவர் மற்றும் நீர் குறைக்கும் முகவர் ஆகியவற்றால் ஆனது. புதிதாக கலந்த கலவையின் கிளறி செயல்முறையின் போது, ​​ஒரு பந்து விளைவை உருவாக்குவதற்கு அதிக எண்ணிக்கையிலான சிறிய காற்று குமிழ்கள் அறிமுகப்படுத்தப்படுகின்றன, இது மொத்த துகள்களுக்கு இடையில் உராய்வு எதிர்ப்பைக் குறைக்கும் மற்றும் மோட்டார் உந்தி செயல்திறனை மேம்படுத்தும். . இயந்திரம் தெளிக்கப்பட்ட மோட்டார் தெளிக்கும் செயல்பாட்டின் போது, ​​திருகு கடத்தும் பம்பின் சுழற்சியால் ஏற்படும் மைக்ரோ-அதிர்வு, ஹாப்பரில் உள்ள மோர்டரை எளிதில் அடுக்கி வைக்கும், இதன் விளைவாக மேல் அடுக்கில் சிறிய நிலைத்தன்மை மதிப்பும் பெரிய நிலைத்தன்மை மதிப்பும் கிடைக்கும் கீழ் அடுக்கில், இது இயந்திரம் இயங்கும் போது குழாய் அடைப்புக்கு எளிதில் வழிவகுக்கும், மேலும் மோல்டிங்கிற்குப் பிறகு, மோட்டார் தரம் சீராக இல்லை மற்றும் உலர்த்தும் சுருக்கம் மற்றும் விரிசல்களுக்கு ஆளாகிறது. எனவே, இயந்திர வெடிப்பு மோர்டார்க்கான கலப்பு சேர்க்கைகளை வடிவமைக்கும் போது, ​​சில நிலைப்படுத்திகளை மோர்டார் நீக்குவதை மெதுவாக்குவதற்கு சரியாகச் சேர்க்க வேண்டும்.

இயந்திரம் தெளிக்கப்பட்ட மோட்டார் பரிசோதனையில், கலப்பு சேர்க்கையின் அளவு 0.08% ஆகும். இதன் விளைவாக வரும் மோட்டார் நல்ல வேலைத்திறன், சிறந்த உந்தி செயல்திறன், தெளிக்கும் செயல்பாட்டின் போது தொய்வு இல்லை, மேலும் ஒரு தெளிப்பதன் அதிகபட்ச தடிமன் 25px ஐ எட்டும்.