Целулозна влакна у грађевинарству

Важна грађевинска влакна су: целулозни етар, метил целулоза (МЦ), хидроксипропил метил целулоза (ХПМЦ), хидроксиетил целулоза (ХЕЦ), карбоксиметил целулоза (ЦМЦ), лигнинска влакна, целулозна влакна.

Због карактеристика саме целулозе, као што су природна хидрофилност, одлична сила хватања, огромна површина специфична за влакна, висока жилавост и чврстоћа итд., након додавања у бетон, под дејством натапања водом и спољне силе, формира се Велики број равномерно распоређених финих влакана може ефикасно спречити појаву пукотина изазваних пластичним скупљањем, сувим скупљањем и температурним променама бетона и значајно побољшати механичка својства бетона.

Целулозна влакна чине цемент потпуније хидратизираним, значајно смањују шупљине у бетону и чине бетон гушћим, чиме се побољшава отпорност на мраз, водопропусност и пропустљивост хлоридних јона бетона и даје бетону бољу издржљивост.

(1) Ефекат против пуцања бетона

Целулозна влакна су тродимензионално распоређена у бетону, што може ефикасно смањити концентрацију напона на врховима микропукотина, ослабити или елиминисати затезни напон узрокован скупљањем бетона или малтера и спречити настанак и ширење микро-пукотина.

(2) Побољшати непропусност бетона

Равномерна дистрибуција целулозних влакана у бетону формира потпорни систем, који отежава одвајање површинске воде и слијегање агрегата, смањује крварење бетона, смањује канале за одзрачивање бетона и у великој мери смањује порозност у бетону, па се непропусност бетона смањује. бетон је значајно побољшан.

(3) Побољшајте отпорност бетона на смрзавање и одмрзавање

Због присуства целулозних влакана у бетону, може ефикасно смањити концентрацију затезног напрезања у бетону узроковану вишеструким циклусима замрзавања-одмрзавања и спречити даље ширење микропукотина. Поред тога, због побољшања непропусности бетона, такође је корисно побољшати његову отпорност на смрзавање и одмрзавање.

(4) Побољшати отпорност на удар и жилавост бетона

Целулозна влакна помажу да се апсорбује функција бетонских компоненти када су на удару, а због ефекта отпорности влакана на пуцање, када је бетон подвргнут ударним оптерећењима, влакна могу спречити брзо ширење унутрашњих пукотина, тако да могу ефикасно побољшати отпорност бетона на удар и жилавост.

(5) Побољшање трајности бетона

Због доброг ефекта отпорности на пуцање целулозних влакана, појава и развој пукотина је у великој мери смањена, а смањење унутрашње порозности успорава корозију и продирање влаге у спољашњу средину и хемијске медије, хлоридне соли и др. до великог броја пукотина Смањује се корозија главне арматуре конструкције, тако да је издржљивост бетона знатно побољшана и побољшана.

(6) Побољшање отпорности бетона на високе температуре

У бетону, посебно у бетону високе чврстоће, додаје се целулозно влакно, јер садржи велики број равномерно распоређених влакнастих монофиламената, што представља тродимензионалну насумичан распоред и формира тродимензионалну мрежну структуру. Када унутрашња температура пламеном печеног бетонског елемента порасте на 165. Када је температура изнад ℃, влакна се топе и формирају унутрашње повезане канале за јаку пару под високим притиском која излази из унутрашњости бетона, тако да може ефикасно да избегне пуцање у пожарном окружењу и значајно побољшавају трајност бетона.

Влакна против продирања и пуцања могу побољшати снагу и перформансе бетона против продирања. Комбинација технологије влакана и технологије бетона може развити челична влакна и синтетичка влакна која могу побољшати перформансе бетона и побољшати квалитет грађевинарства. Први је погодан за бране, аеродроме, брзе аутопутеве и други пројекти могу играти против пуцања, продирања, отпорност на удар и савијање, други могу спријечити рано пуцање бетона и заштитити површину у раној фази производња бетонског материјала. Има добре ефекте на спречавање пуцања премаза, побољшање задржавања воде, побољшање стабилности производње и погодности конструкције, повећање чврстоће и побољшање пријањања на површину.

Технологија влакана се широко користи у асфалтним путевима, бетону, малтеру, гипсаним производима, сунђеру од дрвене пулпе и другим пољима, површинама путева и паркиралиштима у високотемпературним и кишним подручјима; противклизне површине брзих путева, градских брзих путева и магистралних путева; тротоар на палуби моста, посебно коловоз од челичног моста; Алпски региони, спречавајући пукотине због температурног скупљања; Деонице аутопута са густим саобраћајем, делови са великим оптерећењем и преоптерећеним возилима; Раскрснице градских путева, аутобуских станица, теретних дворишта, лучких терминала.