డ్రైమిక్స్ మోర్టార్ యొక్క ప్రాథమిక లక్షణాలు

డ్రైమిక్స్ మోర్టార్ అనేది ఆధునిక నిర్మాణ ఇంజనీరింగ్‌లో అత్యంత విస్తృతంగా ఉపయోగించే మరియు అవసరమైన పదార్థాలలో ఒకటి. ఇది సిమెంట్, ఇసుక మరియు మిశ్రమాలతో కూడి ఉంటుంది. సిమెంట్ ప్రధాన సిమెంట్ పదార్థం. ఈరోజు డ్రైమిక్స్ మోర్టార్ యొక్క ప్రాథమిక లక్షణాల గురించి మరింత తెలుసుకుందాం.

నిర్మాణ మోర్టార్: ఇది సిమెంటింగ్ మెటీరియల్, ఫైన్ కంకర, సమ్మేళనం మరియు నీటిని సరైన నిష్పత్తిలో తయారు చేయడం ద్వారా తయారు చేయబడిన నిర్మాణ పదార్థం.

తాపీపని మోర్టార్: ఇటుకలు, రాళ్లు, దిమ్మెలు మొదలైన వాటిని తాపీగా కట్టే మోర్టార్‌ను రాతి మోర్టార్ అంటారు. రాతి మోర్టార్ సిమెంటింగ్ బ్లాక్స్ మరియు లోడ్ ట్రాన్స్మిటింగ్ పాత్రను పోషిస్తుంది మరియు రాతిలో ముఖ్యమైన భాగం.

1. రాతి మోర్టార్ యొక్క కూర్పు పదార్థాలు

(1) సిమెంటింగ్ మెటీరియల్ మరియు మిక్స్చర్

రాతి మోర్టార్‌లో సాధారణంగా ఉపయోగించే సిమెంటింగ్ మెటీరియల్‌లలో సిమెంట్, లైమ్ పేస్ట్ మరియు బిల్డింగ్ జిప్సం ఉన్నాయి.

రాతి మోర్టార్ కోసం ఉపయోగించే సిమెంట్ యొక్క బలం గ్రేడ్ డిజైన్ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఎంపిక చేయాలి. సిమెంట్ మోర్టార్లో ఉపయోగించే సిమెంట్ యొక్క బలం గ్రేడ్ 32.5 కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు; సిమెంట్ మిశ్రమ మోర్టార్‌లో ఉపయోగించే సిమెంట్ యొక్క బలం గ్రేడ్ 42.5 కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు.

మోర్టార్ యొక్క పని సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి మరియు సిమెంట్ మొత్తాన్ని తగ్గించడానికి, కొన్ని సున్నం పేస్ట్, క్లే పేస్ట్ లేదా ఫ్లై యాష్ తరచుగా సిమెంట్ మోర్టార్‌లో కలుపుతారు మరియు ఈ విధంగా తయారుచేసిన మోర్టార్‌ను సిమెంట్ మిక్స్‌డ్ మోర్టార్ అంటారు. ఈ పదార్థాలు మోర్టార్ యొక్క పనితీరును ప్రభావితం చేసే హానికరమైన పదార్ధాలను కలిగి ఉండకూడదు మరియు అవి కణాలు లేదా అగ్లోమెరేట్లను కలిగి ఉన్నప్పుడు, వాటిని 3 mm చదరపు రంధ్రం జల్లెడతో ఫిల్టర్ చేయాలి. స్లాక్డ్ లైమ్ పౌడర్‌ను రాతి మోర్టార్‌లో నేరుగా ఉపయోగించకూడదు.

(2) జరిమానా మొత్తం

రాతి మోర్టార్ కోసం ఉపయోగించే ఇసుక మీడియం ఇసుకగా ఉండాలి మరియు రాతి రాతి ముతక ఇసుకగా ఉండాలి. ఇసుకలో మట్టి శాతం 5% మించకూడదు. M2.5 యొక్క బలం గ్రేడ్‌తో సిమెంట్-మిశ్రమ మోర్టార్ కోసం, ఇసుక యొక్క బురద కంటెంట్ 10% మించకూడదు.

(3) సంకలితాల కోసం అవసరాలు

కాంక్రీటులో మిశ్రమాల జోడింపు వలె, మోర్టార్ యొక్క నిర్దిష్ట లక్షణాలను మెరుగుపరచడానికి, ప్లాస్టిసైజింగ్, ప్రారంభ బలం,సెల్యులోజ్ ఈథర్, యాంటీఫ్రీజ్ మరియు రిటార్డింగ్ కూడా జోడించవచ్చు. సాధారణంగా, అకర్బన మిశ్రమాలను ఉపయోగించాలి మరియు వాటి రకాలు మరియు మోతాదులను ప్రయోగాల ద్వారా నిర్ణయించాలి.

(4) మోర్టార్ నీటి అవసరాలు కాంక్రీటుకు సమానంగా ఉంటాయి.

2. రాతి మోర్టార్ మిశ్రమం యొక్క సాంకేతిక లక్షణాలు

(1) మోర్టార్ యొక్క ద్రవత్వం

మోర్టార్ దాని స్వంత బరువు లేదా బాహ్య శక్తి కింద ప్రవహించే పనితీరును మోర్టార్ యొక్క ద్రవత్వం అని పిలుస్తారు, దీనిని స్థిరత్వం అని కూడా పిలుస్తారు. మోర్టార్ యొక్క ద్రవత్వాన్ని సూచించే సూచిక సింకింగ్ డిగ్రీ, ఇది మోర్టార్ అనుగుణ్యత మీటర్ ద్వారా కొలుస్తారు మరియు దాని యూనిట్ మిమీ. ప్రాజెక్ట్‌లో మోర్టార్ అనుగుణ్యత యొక్క ఎంపిక తాపీపని మరియు నిర్మాణ వాతావరణ పరిస్థితులపై ఆధారపడి ఉంటుంది, ఇది టేబుల్ 5-1 ("కట్టడం మరియు తాపీపని ఇంజనీరింగ్ యొక్క అంగీకారం కోసం కోడ్" (GB51203-1998)) సూచించడం ద్వారా ఎంచుకోవచ్చు.

మోర్టార్ యొక్క ద్రవత్వాన్ని ప్రభావితం చేసే కారకాలు: మోర్టార్ యొక్క నీటి వినియోగం, సిమెంటియస్ పదార్థం యొక్క రకం మరియు పరిమాణం, మొత్తం కణ ఆకారం మరియు స్థాయి, మిశ్రమం యొక్క స్వభావం మరియు మోతాదు, మిక్సింగ్ యొక్క ఏకరూపత మొదలైనవి.

(2) మోర్టార్ యొక్క నీరు నిలుపుదల

రవాణా, పార్కింగ్ మరియు మిశ్రమ మోర్టార్ యొక్క ఉపయోగం సమయంలో, ఇది నీరు మరియు ఘన పదార్థాల మధ్య, చక్కటి ముద్ద మరియు మొత్తం మధ్య విభజనను నిరోధిస్తుంది మరియు నీటిని ఉంచే సామర్థ్యం మోర్టార్ యొక్క నీటిని నిలుపుకోవడం. తగిన మొత్తంలో మైక్రోఫోమ్ లేదా ప్లాస్టిసైజర్ జోడించడం వలన మోర్టార్ యొక్క నీటి నిలుపుదల మరియు ద్రవత్వం గణనీయంగా మెరుగుపడుతుంది. మోర్టార్ యొక్క నీటి నిలుపుదల మోర్టార్ డీలామినేషన్ మీటర్ ద్వారా కొలవబడుతుంది మరియు డీలామినేషన్ ద్వారా వ్యక్తీకరించబడుతుంది (. డీలామినేషన్ చాలా పెద్దదైతే, మోర్టార్ డీలామినేషన్ మరియు వేరుచేయడానికి అవకాశం ఉందని అర్థం, ఇది నిర్మాణానికి మరియు సిమెంట్ గట్టిపడటానికి అనుకూలంగా ఉండదు. రాతి మోర్టార్ యొక్క డీలామినేషన్ డిగ్రీ 3 0mm కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు డీలామినేషన్ చాలా చిన్నగా ఉంటే, ఎండబెట్టడం సంకోచం పగుళ్లు ఏర్పడే అవకాశం ఉంది, కాబట్టి మోర్టార్ యొక్క డీలామినేషన్ 1 0mm కంటే తక్కువ ఉండకూడదు.

(3) సమయాన్ని సెట్ చేయడం

బిల్డింగ్ మోర్టార్ యొక్క సెట్టింగ్ సమయం 0.5MPa చేరే వ్యాప్తి నిరోధకత ఆధారంగా అంచనా వేయబడుతుంది. సిమెంట్ మోర్టార్ 8 గంటలు మించకూడదు, మరియు సిమెంట్ మిశ్రమ మోర్టార్ 10 గంటలు మించకూడదు. మిశ్రమాన్ని జోడించిన తర్వాత, ఇది డిజైన్ మరియు నిర్మాణ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి.

3. గట్టిపడే తర్వాత రాతి మోర్టార్ యొక్క సాంకేతిక లక్షణాలు

మోర్టార్ యొక్క సంపీడన బలం దాని బలం సూచికగా ఉపయోగించబడుతుంది. ప్రామాణిక నమూనా పరిమాణం 70.7 mm క్యూబిక్ నమూనాలు, 6 నమూనాల సమూహం, మరియు ప్రామాణిక సంస్కృతి 28 రోజుల వరకు ఉంటుంది మరియు సగటు సంపీడన బలం (MPa) కొలుస్తారు. తాపీపని మోర్టార్ సంపీడన బలం ప్రకారం ఆరు బలం గ్రేడ్‌లుగా విభజించబడింది: M20, M15, M7.5, M5.0 మరియు M2.5. మోర్టార్ యొక్క బలం మోర్టార్ యొక్క కూర్పు మరియు నిష్పత్తి ద్వారా మాత్రమే ప్రభావితమవుతుంది, కానీ బేస్ యొక్క నీటి శోషణ పనితీరుకు సంబంధించినది.

సిమెంట్ మోర్టార్ కోసం, కింది బలం సూత్రాన్ని అంచనా వేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు:

(1) శోషించని ఆధారం (దట్టమైన రాయి వంటివి)

శోషించని బేస్ అనేది మోర్టార్ యొక్క బలాన్ని ప్రభావితం చేసే ప్రధాన అంశం, ఇది ప్రాథమికంగా కాంక్రీటుతో సమానంగా ఉంటుంది, అనగా, ఇది ప్రధానంగా సిమెంట్ బలం మరియు నీటి-సిమెంట్ నిష్పత్తి ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది.

(2) నీటిని పీల్చుకునే బేస్ (మట్టి ఇటుకలు మరియు ఇతర పోరస్ పదార్థాలు వంటివి)

ఎందుకంటే బేస్ లేయర్ నీటిని పీల్చుకోగలదు. ఇది నీటిని గ్రహించినప్పుడు, మోర్టార్‌లో నిలుపుకున్న నీటి పరిమాణం దాని స్వంత నీటి నిలుపుదలపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు నీటి-సిమెంట్ నిష్పత్తితో చాలా తక్కువగా ఉంటుంది. అందువల్ల, ఈ సమయంలో మోర్టార్ యొక్క బలం ప్రధానంగా సిమెంట్ యొక్క బలం మరియు సిమెంట్ మొత్తం ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది.

రాతి మోర్టార్ యొక్క బాండ్ బలం

తాపీపని మోర్టార్ ఒక ఘన మొత్తంలో తాపీపనిని బంధించడానికి తగినంత బంధన శక్తిని కలిగి ఉండాలి. మోర్టార్ యొక్క బంధన శక్తి యొక్క పరిమాణం రాతి యొక్క కోత బలం, మన్నిక, స్థిరత్వం మరియు కంపన నిరోధకతను ప్రభావితం చేస్తుంది. సాధారణంగా, మోర్టార్ యొక్క సంపీడన బలం పెరుగుదలతో బంధన శక్తి పెరుగుతుంది. మోర్టార్ యొక్క సంశ్లేషణ అనేది ఉపరితల స్థితి, తేమ స్థాయి మరియు రాతి పదార్థాల క్యూరింగ్ పరిస్థితులకు సంబంధించినది.