மோர்டாரில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் முக்கிய பங்கு

செல்லுலோஸ் ஈதர் ஈரமான மோர்டாரின் செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்த முடியும், மேலும் இது மோட்டார் கட்டுமான செயல்திறனை பாதிக்கும் ஒரு முக்கிய சேர்க்கையாகும். வெவ்வேறு வகைகளின் செல்லுலோஸ் ஈதர்களின் நியாயமான தேர்வு, வெவ்வேறு பாகுத்தன்மை, வெவ்வேறு துகள் அளவுகள், வெவ்வேறு டிகிரி பாகுத்தன்மை மற்றும் கூடுதல் அளவு ஆகியவை உலர் தூள் கலவையின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதில் சாதகமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். தற்போது, ​​பல கொத்து மற்றும் ப்ளாஸ்டெரிங் மோட்டார்கள் மோசமான தண்ணீரை தக்கவைக்கும் செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு தண்ணீர் குழம்பு பிரிந்துவிடும். நீர் தக்கவைப்பு என்பது மெத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் முக்கியமான செயல்திறனாகும், மேலும் இது பல உள்நாட்டு உலர்-கலவை மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள், குறிப்பாக அதிக வெப்பநிலை கொண்ட தென் பிராந்தியங்களில் கவனம் செலுத்தும் ஒரு செயல்திறன் ஆகும். உலர் தூள் கலவையின் நீர் தக்கவைப்பு விளைவை பாதிக்கும் காரணிகள் சேர்க்கையின் அளவு, பாகுத்தன்மை, துகள்களின் நுணுக்கம் மற்றும் பயன்பாட்டு சூழலின் வெப்பநிலை ஆகியவை அடங்கும்.

செல்லுலோஸ் ஈதரின் நீர் தக்கவைப்பு

கட்டுமானப் பொருட்களின் உற்பத்தியில், குறிப்பாக உலர் தூள் மோட்டார், செல்லுலோஸ் ஈதர் ஈடுசெய்ய முடியாத பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, குறிப்பாக சிறப்பு மோட்டார் (மாற்றியமைக்கப்பட்ட மோட்டார்) உற்பத்தியில், இது ஒரு தவிர்க்க முடியாத மற்றும் முக்கிய அங்கமாகும். மோர்டாரில் நீரில் கரையக்கூடிய செல்லுலோஸ் ஈதரின் முக்கிய பங்கு முக்கியமாக மூன்று அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது, ஒன்று சிறந்த நீர் தக்கவைப்பு திறன், மற்றொன்று மோர்டாரின் நிலைத்தன்மை மற்றும் திக்சோட்ரோபி மீதான தாக்கம், மூன்றாவது சிமெண்டுடனான தொடர்பு. செல்லுலோஸ் ஈதரின் நீர் தக்கவைப்பு விளைவு அடிப்படை அடுக்கின் நீர் உறிஞ்சுதல், சாந்து கலவை, மோட்டார் அடுக்கின் தடிமன், மோர்டாரின் நீர் தேவை மற்றும் அமைவுப் பொருளை அமைக்கும் நேரம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. செல்லுலோஸ் ஈதரின் நீர் தக்கவைப்பு செல்லுலோஸ் ஈதரின் கரைதிறன் மற்றும் நீரிழப்பு ஆகியவற்றிலிருந்து வருகிறது. நாம் அனைவரும் அறிந்தது போல, செல்லுலோஸ் மூலக்கூறு சங்கிலியில் அதிக அளவு ஹைட்ரேட்டபிள் OH குழுக்கள் இருந்தாலும், அது தண்ணீரில் கரையாது, ஏனெனில் செல்லுலோஸ் அமைப்பு அதிக படிகத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. மூலக்கூறுகளுக்கு இடையே உள்ள வலுவான ஹைட்ரஜன் பிணைப்புகள் மற்றும் வான் டெர் வால்ஸ் சக்திகளை மறைக்க ஹைட்ராக்சில் குழுக்களின் நீரேற்றம் திறன் மட்டும் போதாது. எனவே, அது வீங்குகிறது, ஆனால் தண்ணீரில் கரைவதில்லை. மூலக்கூறு சங்கிலியில் ஒரு மாற்றீடு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டால், மாற்று ஹைட்ரஜன் சங்கிலியை அழிப்பது மட்டுமல்லாமல், அடுத்தடுத்த சங்கிலிகளுக்கு இடையில் மாற்றீட்டின் ஆப்பு காரணமாக இடைச்செயின் ஹைட்ரஜன் பிணைப்பு அழிக்கப்படுகிறது. பெரிய மாற்றீடு, மூலக்கூறுகளுக்கு இடையிலான தூரம் அதிகமாகும். அதிக தூரம். ஹைட்ரஜன் பிணைப்புகளை அழிப்பதன் விளைவு அதிகமாகும், செல்லுலோஸ் லேட்டிஸ் விரிவடைந்து கரைசல் உள்ளே நுழைந்த பிறகு, செல்லுலோஸ் ஈதர் நீரில் கரையக்கூடியதாக மாறி, உயர்-பாகுத்தன்மை கரைசலை உருவாக்குகிறது. வெப்பநிலை உயரும் போது, ​​பாலிமரின் நீரேற்றம் பலவீனமடைகிறது, மேலும் சங்கிலிகளுக்கு இடையில் உள்ள நீர் வெளியேற்றப்படுகிறது. நீரிழப்பு விளைவு போதுமானதாக இருக்கும்போது, ​​மூலக்கூறுகள் ஒருங்கிணைக்கத் தொடங்கி, ஒரு முப்பரிமாண நெட்வொர்க் அமைப்பு ஜெல்லை உருவாக்கி மடிந்துவிடும்.

பொதுவாக, அதிக பாகுத்தன்மை, சிறந்த நீர் தக்கவைப்பு விளைவு. இருப்பினும், அதிக பாகுத்தன்மை மற்றும் அதிக மூலக்கூறு எடை, அதனுடன் தொடர்புடைய கரைதிறன் குறைவு மோர்டார் வலிமை மற்றும் கட்டுமான செயல்திறனில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். அதிக பாகுத்தன்மை, மோட்டார் மீது தடித்தல் விளைவு மிகவும் வெளிப்படையானது, ஆனால் அது நேரடியாக விகிதாசாரமாக இல்லை. அதிக பாகுத்தன்மை, அதிக பிசுபிசுப்பான ஈரமான மோட்டார் இருக்கும், அதாவது, கட்டுமானத்தின் போது, ​​இது ஸ்கிராப்பருடன் ஒட்டிக்கொண்டது மற்றும் அடி மூலக்கூறுக்கு அதிக ஒட்டுதல் போன்றது. ஆனால் ஈரமான மோர்டாரின் கட்டமைப்பு வலிமையை அதிகரிக்க இது பயனுள்ளதாக இல்லை. கட்டுமானத்தின் போது, ​​எதிர்ப்பு தொய்வு செயல்திறன் வெளிப்படையாக இல்லை. மாறாக, சில நடுத்தர மற்றும் குறைந்த பாகுத்தன்மை ஆனால் மாற்றியமைக்கப்பட்ட மீதில் செல்லுலோஸ் ஈதர்கள் ஈரமான மோர்டாரின் கட்டமைப்பு வலிமையை மேம்படுத்துவதில் சிறந்த செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளன.

செல்லுலோஸ் ஈதரின் தடித்தல் மற்றும் திக்சோட்ரோபி

சிமெண்ட் பேஸ்டின் நிலைத்தன்மைக்கும் செல்லுலோஸ் ஈதரின் அளவுக்கும் இடையே ஒரு நல்ல நேரியல் உறவும் உள்ளது. செல்லுலோஸ் ஈதர் மோர்டாரின் பாகுத்தன்மையை பெரிதும் அதிகரிக்கும். பெரிய அளவு, விளைவு மிகவும் வெளிப்படையானது. உயர்-பாகுத்தன்மை கொண்ட செல்லுலோஸ் ஈதர் அக்வஸ் கரைசல் அதிக திக்சோட்ரோபியைக் கொண்டுள்ளது, இது செல்லுலோஸ் ஈதரின் முக்கிய பண்புமாகும்.

தடித்தல் செல்லுலோஸ் ஈதரின் பாலிமரைசேஷன் அளவு, தீர்வு செறிவு, வெட்டு வீதம், வெப்பநிலை மற்றும் பிற நிலைமைகளைப் பொறுத்தது. கரைசலின் ஜெல்லிங் பண்பு அல்கைல் செல்லுலோஸ் மற்றும் அதன் மாற்றியமைக்கப்பட்ட வழித்தோன்றல்களுக்கு தனித்துவமானது. ஜெலேஷன் பண்புகள் மாற்று அளவு, தீர்வு செறிவு மற்றும் சேர்க்கைகள் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது. ஹைட்ராக்சைல்கைல் மாற்றியமைக்கப்பட்ட வழித்தோன்றல்களுக்கு, ஜெல் பண்புகள் ஹைட்ராக்சைல்கைலின் மாற்றப்பட்ட அளவோடு தொடர்புடையவை. குறைந்த பாகுத்தன்மை MC மற்றும் HPMC க்கு, 10%-15% கரைசல் தயாரிக்கலாம், நடுத்தர பாகுத்தன்மை MC மற்றும் HPMC 5%-10% கரைசலைத் தயாரிக்கலாம், அதே நேரத்தில் அதிக பாகுத்தன்மை MC மற்றும் HPMC 2%-3% கரைசலை மட்டுமே தயாரிக்க முடியும். செல்லுலோஸ் ஈதரின் பாகுத்தன்மை வகைப்பாடு 1%-2% தீர்வு மூலம் தரப்படுத்தப்படுகிறது. உயர் மூலக்கூறு எடை செல்லுலோஸ் ஈதர் அதிக தடித்தல் திறன் கொண்டது. ஒரே செறிவு கரைசலில், வெவ்வேறு மூலக்கூறு எடை கொண்ட பாலிமர்கள் வெவ்வேறு பாகுத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன. உயர் பட்டம். குறைந்த மூலக்கூறு எடை செல்லுலோஸ் ஈதரை அதிக அளவு சேர்ப்பதன் மூலம் மட்டுமே இலக்கு பாகுத்தன்மையை அடைய முடியும். அதன் பாகுத்தன்மை வெட்டு விகிதத்தில் சிறிதளவு சார்ந்துள்ளது, மேலும் அதிக பாகுத்தன்மை இலக்கு பாகுத்தன்மையை அடைகிறது, மேலும் தேவையான கூடுதல் அளவு சிறியது, மேலும் பாகுத்தன்மை தடித்தல் செயல்திறனைப் பொறுத்தது. எனவே, ஒரு குறிப்பிட்ட நிலைத்தன்மையை அடைய, ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு செல்லுலோஸ் ஈதர் (தீர்வின் செறிவு) மற்றும் தீர்வு பாகுத்தன்மை உத்தரவாதம் செய்யப்பட வேண்டும். கரைசலின் ஜெல் வெப்பநிலையானது கரைசலின் செறிவு அதிகரிப்புடன் நேர்கோட்டில் குறைகிறது, மேலும் ஒரு குறிப்பிட்ட செறிவை அடைந்த பிறகு அறை வெப்பநிலையில் ஜெல்கள். HPMC இன் ஜெல்லிங் செறிவு அறை வெப்பநிலையில் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது.

செல்லுலோஸ் ஈதரின் பின்னடைவு

செல்லுலோஸ் ஈதரின் மூன்றாவது செயல்பாடு சிமெண்டின் நீரேற்றம் செயல்முறையை தாமதப்படுத்துவதாகும். செல்லுலோஸ் ஈதர் மோட்டார் பல்வேறு நன்மை பயக்கும் பண்புகளை வழங்குகிறது, மேலும் சிமெண்டின் ஆரம்ப நீரேற்றம் வெப்பத்தை குறைக்கிறது மற்றும் சிமெண்டின் நீரேற்றம் மாறும் செயல்முறையை தாமதப்படுத்துகிறது. குளிர் பிரதேசங்களில் மோட்டார் பயன்படுத்துவதற்கு இது சாதகமற்றது. இந்த பின்னடைவு விளைவு CSH மற்றும் ca(OH)2 போன்ற நீரேற்ற தயாரிப்புகளில் செல்லுலோஸ் ஈதர் மூலக்கூறுகளின் உறிஞ்சுதலால் ஏற்படுகிறது. துளை கரைசலின் பாகுத்தன்மையின் அதிகரிப்பு காரணமாக, செல்லுலோஸ் ஈதர் கரைசலில் உள்ள அயனிகளின் இயக்கத்தை குறைக்கிறது, இதனால் நீரேற்றம் செயல்முறை தாமதமாகும். கனிம ஜெல் பொருளில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் அதிக செறிவு, நீரேற்றம் தாமதத்தின் விளைவு மிகவும் உச்சரிக்கப்படுகிறது. செல்லுலோஸ் ஈதர் அமைப்பை தாமதப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், சிமென்ட் மோட்டார் அமைப்பின் கடினப்படுத்தும் செயல்முறையையும் தாமதப்படுத்துகிறது. செல்லுலோஸ் ஈதரின் பின்னடைவு விளைவு கனிம ஜெல் அமைப்பில் அதன் செறிவு மட்டுமல்ல, வேதியியல் கட்டமைப்பையும் சார்ந்துள்ளது. HEMC இன் மெத்திலேஷன் அளவு அதிகமாக இருந்தால், செல்லுலோஸ் ஈதரின் பின்னடைவு விளைவு சிறந்தது. ஹைட்ரோஃபிலிக் மாற்றீடு மற்றும் நீர்-அதிகரிக்கும் மாற்றீடு ஆகியவற்றின் விகிதம் பின்னடைவு விளைவு வலுவானது. இருப்பினும், செல்லுலோஸ் ஈதரின் பாகுத்தன்மை சிமெண்ட் நீரேற்றம் இயக்கவியலில் சிறிதளவு தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

மோர்டாரில், செல்லுலோஸ் ஈதர் தண்ணீரைத் தக்கவைத்தல், தடித்தல், சிமெண்ட் நீரேற்றம் ஆற்றலை தாமதப்படுத்துதல் மற்றும் கட்டுமான செயல்திறனை மேம்படுத்துதல் ஆகியவற்றில் பங்கு வகிக்கிறது. நல்ல நீர் தக்கவைப்பு திறன் சிமென்ட் நீரேற்றத்தை முழுமையாக்குகிறது, ஈரமான மோர்டாரின் ஈரமான பாகுத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது, மோர்டாரின் பிணைப்பு வலிமையை அதிகரிக்கிறது மற்றும் நேரத்தை சரிசெய்யலாம். மெக்கானிக்கல் ஸ்ப்ரேயிங் மோர்டாரில் செல்லுலோஸ் ஈதரை சேர்ப்பது, ஸ்ப்ரேயிங் அல்லது பம்ப்பிங் செயல்திறன் மற்றும் மோர்டாரின் கட்டமைப்பு வலிமையை மேம்படுத்தும். எனவே, செல்லுலோஸ் ஈதர் ஆயத்த கலவையில் ஒரு முக்கிய சேர்க்கையாக பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.