3D பிரிண்டிங் மோட்டார் மீது HPMC இன் விளைவு

1.13டி பிரிண்டிங் மோர்டார்களின் அச்சிடலில் HPMC இன் தாக்கம்

1.1.13D பிரிண்டிங் மோர்டார்களின் எக்ஸ்ட்ரூடபிலிட்டி மீது HPMC இன் விளைவு

HPMC இல்லாத வெற்று குழு M-H0 மற்றும் HPMC உள்ளடக்கம் 0.05%, 0.10%, 0.20% மற்றும் 0.30% கொண்ட சோதனைக் குழுக்கள் வெவ்வேறு காலகட்டங்களுக்கு நிற்க அனுமதிக்கப்பட்டன, பின்னர் திரவத்தன்மை சோதிக்கப்பட்டது. HPMC இன் ஒருங்கிணைப்பு மோட்டார் திரவத்தை கணிசமாகக் குறைக்கும் என்பதைக் காணலாம்; HPMC இன் உள்ளடக்கம் படிப்படியாக 0% இலிருந்து 0.30% ஆக அதிகரிக்கும் போது, ​​மோர்டாரின் ஆரம்ப திரவத்தன்மை முறையே 243 மிமீ முதல் 206, 191, 167 மற்றும் 160 மிமீ வரை குறைகிறது. HPMC ஒரு உயர் மூலக்கூறு பாலிமர் ஆகும். ஒரு பிணைய கட்டமைப்பை உருவாக்க அவை ஒன்றுடன் ஒன்று சிக்கிக்கொள்ளலாம், மேலும் Ca(OH) போன்ற கூறுகளை இணைப்பதன் மூலம் சிமெண்ட் குழம்பின் ஒருங்கிணைப்பை அதிகரிக்கலாம் 2. மேக்ரோஸ்கோபிகல் முறையில், மோர்டாரின் ஒருங்கிணைப்பு மேம்படுத்தப்படுகிறது. நிற்கும் நேரத்தின் நீட்டிப்புடன், மோட்டார் நீரேற்றத்தின் அளவு அதிகரிக்கிறது. அதிகரித்தது, காலப்போக்கில் திரவத்தன்மை இழந்தது. HPMC இல்லாமல் M-H0 வெற்றுக் குழுவின் திரவத்தன்மை வேகமாகக் குறைந்தது. 0.05%, 0.10%, 0.20% மற்றும் 0.30% HPMC கொண்ட சோதனைக் குழுவில், திரவத்தன்மையின் அளவு காலப்போக்கில் குறைகிறது, மேலும் 60 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு மோர்டாரின் திரவத்தன்மை முறையே 180, 177, 164 மற்றும் 155 மிமீ ஆகும். . திரவத்தன்மை 87.3%, 92.7%, 98.2%, 96.8%. HPMC இன் ஒருங்கிணைப்பு, HPMC மற்றும் நீர் மூலக்கூறுகளின் கலவையின் காரணமாக மோட்டார் திரவத்தின் தக்கவைப்பு திறனை கணிசமாக மேம்படுத்தலாம்; மறுபுறம், HPMC இதேபோன்ற படத்தை உருவாக்க முடியும், இது ஒரு பிணைய அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் சிமெண்டை மூடுகிறது, இது மோட்டார் உள்ள நீரின் ஆவியாகும் தன்மையை திறம்பட குறைக்கிறது மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட நீர் தக்கவைப்பு செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது. HPMC இன் உள்ளடக்கம் 0.20% ஆக இருக்கும்போது, ​​மோட்டார் திரவத்தின் தக்கவைப்பு திறன் மிக உயர்ந்த நிலையை அடைகிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

HPMC இன் வெவ்வேறு அளவுகளுடன் கலந்த 3D பிரிண்டிங் மோர்டாரின் திரவத்தன்மை 160~206 மிமீ ஆகும். வெவ்வேறு அச்சுப்பொறி அளவுருக்கள் காரணமாக, 150~190 மிமீ, 160~170 மிமீ போன்ற பல்வேறு ஆராய்ச்சியாளர்களால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட திரவத்தன்மையின் வரம்புகள் வேறுபட்டவை. படம் 3 இலிருந்து, HPMC உடன் கலந்த 3D பிரிண்டிங் மோர்டாரின் திரவத்தன்மை பெரும்பாலும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட வரம்பிற்குள் இருப்பதை உள்ளுணர்வாகக் காணலாம், குறிப்பாக HPMC உள்ளடக்கம் 0.20% ஆக இருக்கும்போது, ​​60 நிமிடங்களுக்குள் மோர்டாரின் திரவத்தன்மை இருக்கும். பரிந்துரைக்கப்பட்ட வரம்பு, இது பொருத்தமான திரவத்தன்மை மற்றும் அடுக்குத்தன்மையை பூர்த்தி செய்கிறது. எனவே, HPMC இன் பொருத்தமான அளவு கொண்ட மோர்டாரின் திரவத்தன்மை குறைக்கப்பட்டாலும், இது வெளியேற்றத்தின் குறைவுக்கு வழிவகுக்கிறது, இது இன்னும் நல்ல வெளியேற்றத்தை கொண்டுள்ளது, இது பரிந்துரைக்கப்பட்ட வரம்பிற்குள் உள்ளது.

1.1.23D பிரிண்டிங் மோர்டார்களின் ஸ்டேக்கபிலிட்டியில் HPMC இன் விளைவு

டெம்ப்ளேட்டைப் பயன்படுத்தாத நிலையில், சுய-எடையின் கீழ் வடிவத் தக்கவைப்பு விகிதத்தின் அளவு, பொருளின் மகசூல் அழுத்தத்தைப் பொறுத்தது, இது குழம்புக்கும் மொத்தத்திற்கும் இடையே உள்ள உள் ஒருங்கிணைப்புடன் தொடர்புடையது. வெவ்வேறு HPMC உள்ளடக்கங்களைக் கொண்ட 3D பிரிண்டிங் மோர்டார்களின் வடிவத் தக்கவைப்பு கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. நிற்கும் நேரத்துடன் மாற்ற விகிதம். HPMC ஐச் சேர்த்த பிறகு, மோட்டார் வடிவத் தக்கவைப்பு விகிதம் மேம்படுத்தப்படுகிறது, குறிப்பாக ஆரம்ப கட்டத்தில் மற்றும் 20 நிமிடங்கள் நிற்கும். இருப்பினும், நிற்கும் நேரத்தின் நீட்டிப்புடன், மோட்டார் வடிவத் தக்கவைப்பு விகிதத்தில் HPMC இன் முன்னேற்ற விளைவு படிப்படியாக பலவீனமடைந்தது, இது முக்கியமாக தக்கவைப்பு விகிதம் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. 60 நிமிடம் நின்ற பிறகு, 0.20% மற்றும் 0.30% HPMC மட்டுமே மோர்டாரின் வடிவத் தக்கவைப்பு விகிதத்தை மேம்படுத்த முடியும்.

வெவ்வேறு HPMC உள்ளடக்கங்களைக் கொண்ட 3D பிரிண்டிங் மோர்டாரின் ஊடுருவல் எதிர்ப்பு சோதனை முடிவுகள் படம் 5 இல் காட்டப்பட்டுள்ளன. படம் 5 இல் இருந்து பார்க்க முடியும், பொதுவாக நிற்கும் நேரத்தின் நீட்டிப்புடன் ஊடுருவல் எதிர்ப்பு அதிகரிக்கிறது, இது முக்கியமாக ஓட்டம் காரணமாக உள்ளது. சிமெண்ட் நீரேற்றம் செயல்முறை போது குழம்பு. அது படிப்படியாக ஒரு திடமான திடப்பொருளாக உருவானது; முதல் 80 நிமிடங்களில், HPMC இன் ஒருங்கிணைப்பு ஊடுருவல் எதிர்ப்பை அதிகரித்தது, மேலும் HPMC இன் உள்ளடக்கத்தின் அதிகரிப்புடன், ஊடுருவல் எதிர்ப்பானது அதிகரித்தது. அதிக ஊடுருவல் எதிர்ப்பு, பயன்படுத்தப்பட்ட சுமை காரணமாக பொருளின் சிதைவு HPMC இன் எதிர்ப்பானது அதிகமாக உள்ளது, இது HPMC 3D பிரிண்டிங் மோர்டார்களின் ஆரம்ப அடுக்கை மேம்படுத்த முடியும் என்பதைக் குறிக்கிறது. HPMC இன் பாலிமர் சங்கிலியில் உள்ள ஹைட்ராக்சில் மற்றும் ஈதர் பிணைப்புகள் ஹைட்ரஜன் பிணைப்புகள் மூலம் தண்ணீருடன் எளிதில் இணைக்கப்படுவதால், இலவச நீரின் படிப்படியான குறைப்பு மற்றும் துகள்களுக்கு இடையிலான இணைப்பு அதிகரிக்கும், உராய்வு விசை அதிகரிக்கிறது, எனவே ஆரம்ப ஊடுருவல் எதிர்ப்பு பெரியதாகிறது. 80 நிமிடங்கள் நின்ற பிறகு, சிமெண்டின் நீரேற்றம் காரணமாக, HPMC இல்லாமல் வெற்றுக் குழுவின் ஊடுருவல் எதிர்ப்பு வேகமாக அதிகரித்தது, HPMC உடனான சோதனைக் குழுவின் ஊடுருவல் எதிர்ப்பு அதிகரித்தது, சுமார் 160 நிமிடம் நிற்கும் வரை விகிதம் கணிசமாக மாறவில்லை. சென் மற்றும் பலர் கருத்துப்படி, இது முக்கியமாக HPMC சிமென்ட் துகள்களைச் சுற்றி ஒரு பாதுகாப்புத் திரைப்படத்தை உருவாக்குகிறது, இது அமைக்கும் நேரத்தை நீடிக்கிறது; Pourchez மற்றும் பலர். இது முதன்மையாக ஃபைபர் சிம்பிள் ஈதர் சிதைவுப் பொருட்கள் (கார்பாக்சிலேட்டுகள் போன்றவை) அல்லது மெத்தாக்சில் குழுக்கள் Ca(OH)2 உருவாவதைத் தாமதப்படுத்துவதன் மூலம் சிமென்ட் நீரேற்றத்தை தாமதப்படுத்தலாம் என்று ஊகிக்கப்படுகிறது. மாதிரியின் மேற்பரப்பில் நீரின் ஆவியாதலால் ஊடுருவல் எதிர்ப்பின் வளர்ச்சி பாதிக்கப்படுவதைத் தடுக்க, இந்த சோதனை அதே வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்தின் கீழ் மேற்கொள்ளப்பட்டது என்பது கவனிக்கத்தக்கது. மொத்தத்தில், HPMC ஆனது ஆரம்ப கட்டத்தில் 3D பிரிண்டிங் மோர்டாரின் ஸ்டேக்கபிலிட்டியை திறம்பட மேம்படுத்தலாம், உறைதலை தாமதப்படுத்தலாம் மற்றும் 3D பிரிண்டிங் மோர்டாரின் அச்சிடக்கூடிய நேரத்தை நீடிக்கலாம்.

3டி பிரிண்டிங் மோட்டார் நிறுவனம் (நீளம் 200 மிமீ × அகலம் 20 மிமீ × லேயர் தடிமன் 8 மிமீ): HPMC இல்லாத வெற்று குழு ஏழாவது அடுக்கை அச்சிடும்போது கடுமையாக சிதைந்து, சரிந்தது மற்றும் இரத்தப்போக்கு பிரச்சனைகள் ஏற்பட்டது; M-H0.20 குழு மோட்டார் நல்ல ஸ்டேக்கபிலிட்டி கொண்டது. 13 அடுக்குகளை அச்சிட்ட பிறகு, மேல் விளிம்பின் அகலம் 16.58 மிமீ, கீழ் விளிம்பின் அகலம் 19.65 மிமீ, மற்றும் மேல்-கீழ் விகிதம் (மேல் விளிம்பின் அகலம் மற்றும் கீழ் விளிம்பு அகலத்தின் விகிதம்) 0.84 ஆகும். பரிமாண விலகல் சிறியது. எனவே, HPMC இன் ஒருங்கிணைப்பு மோட்டார் அச்சிடக்கூடிய தன்மையை கணிசமாக மேம்படுத்த முடியும் என்று அச்சிடுவதன் மூலம் சரிபார்க்கப்பட்டது. மோட்டார் திரவத்தன்மை 160 ~ 170 மிமீ இல் நல்ல வெளியேற்றம் மற்றும் அடுக்குத்தன்மை கொண்டது; வடிவம் தக்கவைப்பு விகிதம் 70% க்கும் குறைவாக உள்ளது தீவிரமாக சிதைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் அச்சிடும் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியாது.

1.23D பிரிண்டிங் மோர்டார்களின் வேதியியல் பண்புகளில் HPMC இன் தாக்கம்

வெவ்வேறு HPMC உள்ளடக்கத்தின் கீழ் தூய கூழின் வெளிப்படையான பாகுத்தன்மை கொடுக்கப்பட்டுள்ளது: வெட்டு வீதத்தின் அதிகரிப்புடன், தூய கூழின் வெளிப்படையான பாகுத்தன்மை குறைகிறது, மேலும் வெட்டு மெலிதல் நிகழ்வு உயர் HPMC உள்ளடக்கத்தின் கீழ் உள்ளது. இது இன்னும் வெளிப்படையானது. HPMC மூலக்கூறு சங்கிலி ஒழுங்கற்றது மற்றும் குறைந்த வெட்டு விகிதத்தில் அதிக பாகுத்தன்மையைக் காட்டுகிறது; ஆனால் அதிக வெட்டு விகிதத்தில், HPMC மூலக்கூறுகள் வெட்டு திசையில் இணையாகவும் ஒழுங்காகவும் நகர்கின்றன, இதனால் மூலக்கூறுகள் சறுக்குவதை எளிதாக்குகிறது, எனவே அட்டவணை குழம்புகளின் வெளிப்படையான பாகுத்தன்மை ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது. வெட்டு விகிதம் 5.0 s-1 ஐ விட அதிகமாக இருக்கும் போது, ​​வெற்று குழுவில் P-H0 இன் வெளிப்படையான பாகுத்தன்மை அடிப்படையில் 5 Pa sக்குள் நிலையானதாக இருக்கும்; HPMC சேர்க்கப்பட்ட பிறகு கூழின் வெளிப்படையான பாகுத்தன்மை அதிகரிக்கிறது, மேலும் அது HPMC உடன் கலக்கப்படுகிறது. HPMC சேர்ப்பது சிமென்ட் துகள்களுக்கு இடையே உள்ள உள் உராய்வை அதிகரிக்கிறது, இது பேஸ்டின் வெளிப்படையான பாகுத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது, மேலும் மேக்ரோஸ்கோபிக் செயல்திறன் 3D பிரிண்டிங் மோர்டாரின் வெளியேற்றம் குறைகிறது.

வேதியியல் சோதனையில் தூய குழம்பின் வெட்டு அழுத்தத்திற்கும் வெட்டு வீதத்திற்கும் இடையிலான உறவு பதிவு செய்யப்பட்டது, மேலும் முடிவுகளுக்கு பொருந்த பிங்காம் மாதிரி பயன்படுத்தப்பட்டது. முடிவுகள் படம் 8 மற்றும் அட்டவணை 3 இல் காட்டப்பட்டுள்ளன. HPMC இன் உள்ளடக்கம் 0.30% ஆக இருந்தபோது, ​​சோதனையின் போது வெட்டு விகிதம் 32.5 ஐ விட அதிகமாக இருந்தது, குழம்பின் பாகுத்தன்மை s-1 இல் கருவியின் வரம்பை மீறும் போது, ​​தொடர்புடைய தரவு புள்ளிகளை சேகரிக்க முடியாது. பொதுவாக, நிலையான நிலையில் (10.0~50.0 s-1) உயரும் மற்றும் வீழ்ச்சியடையும் வளைவுகளால் சூழப்பட்ட பகுதியானது குழம்பு [21, 33] தைக்ஸோட்ரோபியை வகைப்படுத்தப் பயன்படுகிறது. திக்சோட்ரோபி என்பது வெளிப்புற விசை வெட்டலின் செயல்பாட்டின் கீழ் அதிக திரவத்தன்மையைக் கொண்டிருப்பதைக் குறிக்கிறது, மேலும் வெட்டுதல் நடவடிக்கை ரத்து செய்யப்பட்ட பிறகு அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்பலாம். மோட்டார் அச்சிடுவதற்கு பொருத்தமான திக்சோட்ரோபி மிகவும் முக்கியமானது. HPMC இல்லாத வெற்றுக் குழுவின் thixotropic பகுதி 116.55 Pa/s மட்டுமே என்பதை படம் 8ல் இருந்து காணலாம்; HPMC இல் 0.10% சேர்த்த பிறகு, நிகர பேஸ்டின் thixotropic பகுதி கணிசமாக 1 800.38 Pa/s ஆக அதிகரித்தது; இன் அதிகரிப்புடன், பேஸ்டின் திக்சோட்ரோபிக் பகுதி குறைந்தது, ஆனால் அது இன்னும் வெற்று குழுவை விட 10 மடங்கு அதிகமாக இருந்தது. திக்சோட்ரோபியின் கண்ணோட்டத்தில், HPMC இன் ஒருங்கிணைப்பு மோட்டார் அச்சிடுவதை பெரிதும் மேம்படுத்தியது.

வெளியேற்றத்திற்குப் பிறகு மோட்டார் அதன் வடிவத்தை பராமரிக்கவும், அடுத்தடுத்த வெளியேற்றப்பட்ட அடுக்கின் சுமைகளைத் தாங்கவும், மோட்டார் அதிக மகசூல் அழுத்தத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். HPMC சேர்க்கப்பட்ட பிறகு, நிகரக் குழம்பின் மகசூல் அழுத்தம் τ0 குறிப்பிடத்தக்க அளவில் மேம்படுத்தப்பட்டு, HPMC போலவே உள்ளது என்பதை அட்டவணை 3ல் இருந்து காணலாம். HPMC இன் உள்ளடக்கம் நேர்மறையாக தொடர்புடையது; HPMC இன் உள்ளடக்கம் 0.10%, 0.20% மற்றும் 0.30% ஆக இருக்கும்போது, ​​நிகர பேஸ்டின் மகசூல் அழுத்தமானது வெற்றுக் குழுவை விட முறையே 8.6, 23.7 மற்றும் 31.8 மடங்கு அதிகமாகும்; HPMC இன் உள்ளடக்கத்தின் அதிகரிப்புடன் பிளாஸ்டிக் பாகுத்தன்மை μ அதிகரிக்கிறது. 3D பிரிண்டிங்கிற்கு மோட்டார் பிளாஸ்டிக் பாகுத்தன்மை மிகவும் சிறியதாக இருக்கக்கூடாது, இல்லையெனில் வெளியேற்றத்திற்குப் பிறகு சிதைப்பது பெரியதாக இருக்கும்; அதே நேரத்தில், பொருள் வெளியேற்றத்தின் நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த பொருத்தமான பிளாஸ்டிக் பாகுத்தன்மை பராமரிக்கப்பட வேண்டும். சுருக்கமாக, ரியாலஜியின் பார்வையில், HPMC இன் ஒருங்கிணைப்பு 3D பிரிண்டிங் மோர்டாரின் ஸ்டேக்கபிலிட்டியை மேம்படுத்துவதில் சாதகமான விளைவைக் கொண்டுள்ளது. HPMC ஐ இணைத்த பிறகு, தூய பேஸ்ட் இன்னும் பிங்காம் ரியலாஜிக்கல் மாதிரிக்கு இணங்குகிறது, மேலும் ஃபிட் R2 இன் நன்மை 0.99 ஐ விட குறைவாக இல்லை.

1.33D பிரிண்டிங் மோர்டாரின் இயந்திர பண்புகளில் HPMC இன் விளைவு

28 டி அமுக்க வலிமை மற்றும் 3டி பிரிண்டிங் மோர்டாரின் நெகிழ்வு வலிமை. HPMC உள்ளடக்கத்தின் அதிகரிப்புடன், 3D பிரிண்டிங் மோர்டாரின் 28 d சுருக்க மற்றும் நெகிழ்வு வலிமை குறைந்தது; HPMC இன் உள்ளடக்கம் 0.30% ஐ எட்டியபோது, ​​28 d அமுக்க வலிமை மற்றும் நெகிழ்வு வலிமை முறையே 30.3 மற்றும் 7.3 MPa ஆகும். HPMC ஒரு குறிப்பிட்ட காற்று-நுழைவு விளைவைக் கொண்டிருப்பதாக ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன, மேலும் அதன் உள்ளடக்கம் அதிகமாக இருந்தால், மோர்டாரின் உள் போரோசிட்டி கணிசமாக அதிகரிக்கும்; பரவல் எதிர்ப்பு அதிகரிக்கிறது மற்றும் அனைத்தையும் வெளியேற்றுவது கடினம். எனவே, எச்பிஎம்சியால் ஏற்படும் 3டி பிரிண்டிங் மோர்டார் வலிமை குறைவதற்கு போரோசிட்டியின் அதிகரிப்பு காரணமாக இருக்கலாம்.

3D பிரிண்டிங்கின் தனித்துவமான லேமினேஷன் மோல்டிங் செயல்முறையானது கட்டமைப்பில் பலவீனமான பகுதிகள் மற்றும் அருகிலுள்ள அடுக்குகளுக்கு இடையில் இயந்திர பண்புகள் இருப்பதற்கு வழிவகுக்கிறது, மேலும் அடுக்குகளுக்கு இடையிலான பிணைப்பு வலிமை அச்சிடப்பட்ட கூறுகளின் ஒட்டுமொத்த வலிமையில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. 3D பிரிண்டிங்கிற்கு 0.20% HPMC M-H0.20 கலந்த மோட்டார் மாதிரிகள் வெட்டப்பட்டன, மேலும் இன்டர்லேயர் ஸ்பிளிட்டிங் முறை மூலம் இன்டர்லேயர் பிணைப்பு வலிமை சோதிக்கப்பட்டது. மூன்று பகுதிகளின் இன்டர்லேயர் பிணைப்பு வலிமை 1.3 MPa ஐ விட அதிகமாக இருந்தது; மற்றும் அடுக்குகளின் எண்ணிக்கை குறைவாக இருந்தபோது, ​​இன்டர்லேயர் பிணைப்பு வலிமை சற்று அதிகமாக இருந்தது. காரணம், ஒருபுறம், மேல் அடுக்கின் ஈர்ப்பு கீழ் அடுக்குகளை மிகவும் அடர்த்தியாக பிணைக்க வைக்கிறது; மறுபுறம், கீழ் அடுக்கை அச்சிடும்போது மோட்டார் மேற்பரப்பில் அதிக ஈரப்பதம் இருக்கலாம், அதே நேரத்தில் மேல் அடுக்கை அச்சிடும்போது ஆவியாதல் மற்றும் நீரேற்றம் காரணமாக மோர்டாரின் மேற்பரப்பு ஈரப்பதம் குறைகிறது, எனவே கீழ் அடுக்குகளுக்கு இடையிலான பிணைப்பு வலுவானது.

1.43D பிரிண்டிங் மோர்டாரின் மைக்ரோமார்பாலஜியில் HPMC இன் விளைவு

3 d வயதில் M-H0 மற்றும் M-H0.20 மாதிரிகளின் SEM படங்கள், 0.20% HPMC ஐச் சேர்த்த பிறகு M-H0.20 மாதிரிகளின் மேற்பரப்பு துளைகள் கணிசமாக அதிகரிக்கின்றன என்பதைக் காட்டுகின்றன, மேலும் துளை அளவு பெரியதாக உள்ளது வெற்று குழு. இது ஒருபுறம், HPMC ஒரு காற்று-நுழைவு விளைவைக் கொண்டிருப்பதால், சீரான மற்றும் நுண்ணிய துளைகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது; மறுபுறம், HPMC சேர்ப்பது குழம்பின் பாகுத்தன்மையை அதிகரிக்கிறது, இதனால் குழம்புக்குள் காற்றின் வெளியேற்ற எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது. மோட்டார் இயந்திர பண்புகள் குறைவதற்கு அதிகரிப்பு முக்கிய காரணமாக இருக்கலாம். சுருக்கமாக, 3D பிரிண்டிங் மோர்டார் வலிமையை உறுதி செய்வதற்காக, HPMC இன் உள்ளடக்கம் பெரிதாக இருக்கக்கூடாது (≤ 0.20%).

முடிவில்

(1) Hydroxypropyl methylcellulose HPMC மோட்டார் அச்சிடும் திறனை மேம்படுத்துகிறது. HPMC இன் உள்ளடக்கத்தின் அதிகரிப்புடன், மோர்டாரின் வெளியேற்றத்திறன் குறைகிறது, ஆனால் இன்னும் நல்ல எக்ஸ்ட்ரூடபிலிட்டி உள்ளது, அடுக்குத்தன்மை மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் அச்சிடக்கூடிய நேரம் நீடித்தது. HPMC ஐச் சேர்த்த பிறகு மோர்டாரின் கீழ் அடுக்கின் சிதைவு குறைகிறது என்பதை அச்சிடுவதன் மூலம் சரிபார்க்கப்பட்டது, மேலும் HPMC உள்ளடக்கம் 0.20% ஆக இருக்கும் போது மேல்-கீழ் விகிதம் 0.84 ஆகும்.

(2) ஹெச்பிஎம்சி 3டி பிரிண்டிங் மோர்டாரின் வேதியியல் பண்புகளை மேம்படுத்துகிறது. HPMC உள்ளடக்கத்தின் அதிகரிப்புடன், கூழின் வெளிப்படையான பாகுத்தன்மை, மகசூல் அழுத்தம் மற்றும் பிளாஸ்டிக் பாகுத்தன்மை அதிகரிக்கிறது; thixotropy முதலில் அதிகரிக்கிறது மற்றும் பின்னர் குறைகிறது, மற்றும் அச்சிடுதல் பெறப்படுகிறது. முன்னேற்றம். ரியாலஜியின் கண்ணோட்டத்தில், HPMC ஐ சேர்ப்பது மோட்டார் அச்சிடக்கூடிய தன்மையை மேம்படுத்தலாம். HPMC ஐச் சேர்த்த பிறகு, குழம்பு இன்னும் பிங்காம் ரியலாஜிக்கல் மாதிரியுடன் ஒத்துப்போகிறது, மேலும் பொருத்தம் R2≥0.99 இன் நன்மை.

(3) HPMC ஐ சேர்த்த பிறகு, பொருளின் நுண் கட்டமைப்பு மற்றும் துளைகள் அதிகரிக்கும். HPMC இன் உள்ளடக்கம் 0.20% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இல்லையெனில் அது மோட்டார் இயந்திர பண்புகளில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். 3D பிரிண்டிங் மோர்டாரின் வெவ்வேறு அடுக்குகளுக்கு இடையே உள்ள பிணைப்பு வலிமை சற்று வித்தியாசமானது, மேலும் அடுக்குகளின் எண்ணிக்கை குறைவாக இருக்கும் போது, ​​மோட்டார் அடுக்குகளுக்கு இடையே உள்ள பிணைப்பு வலிமை அதிகமாக இருக்கும்.