உலர் தூள் மோட்டார் தற்போது பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. உலர் தூள் கலவையில் ஒரு பிணைப்பு வலிமை குறியீடு உள்ளது. இயற்பியல் நிகழ்வுகளின் கண்ணோட்டத்தில், ஒரு பொருள் மற்றொரு பொருளுடன் இணைக்க விரும்பினால், அதற்கு அதன் சொந்த பாகுத்தன்மை தேவைப்படுகிறது. மோர்டார், சிமென்ட் +மணல் ஆகியவை ஆரம்பப் பிணைப்பு வலிமையை அடைவதற்கு நீரில் கலந்து, பின்னர் சேர்க்கைகள் மற்றும் சிமென்ட் மூலம் குணப்படுத்தப்பட்டு, இறுதியாக மோர்டார்க்குத் தேவையான பிணைப்பு வலிமையை அடையும். எனவே பிணைப்பு வலிமையை பாதிக்கும் காரணிகள் யாவை?
சேர்க்கைகளின் விளைவு
செல்லுலோஸ் ஈதர் மற்றும் ரப்பர் பவுடர் ஆகியவை உலர் தூள் பிணைப்பு மோர்டாரில் இன்றியமையாத சேர்க்கைகளாகும். சாந்துகளில் உள்ள ரப்பர் தூள் பொதுவாக நீரில் கரையக்கூடிய மறுபிரவேசம் மரப்பால் தூள் ஆகும், இது திடமான மற்றும் நெகிழ்வானதாக பிரிக்கப்படலாம். தயாரிப்பு தேவைகளுக்கு ஏற்ப தொடர்புடைய ரப்பர் தூள் பயன்படுத்தவும்; முக்கிய செயல்பாடுகள் இது சிறந்த ஒட்டுதலை வழங்குகிறது மற்றும் நீர் எதிர்ப்பு, வெப்ப எதிர்ப்பு, பிளாஸ்டிசிட்டி மற்றும் மோட்டார் நெகிழ்வுத்தன்மையை மேம்படுத்த உதவுகிறது.
செல்லுலோஸ் ஈதரின் பங்கு முக்கியமாக உற்பத்தியின் கட்டமைப்பை மேம்படுத்த மோட்டார் உள்ள தண்ணீரைத் தக்கவைக்கப் பயன்படுகிறது; உதாரணமாக, முன்பு ஒரு வீட்டைக் கட்டும் போது, பல தலைசிறந்த கைவினைஞர்கள் தரையில் சிமெண்ட் மற்றும் மணலைக் கலக்கிறார்கள். தண்ணீரைச் சேர்த்துக் கிளறிவிட்டு, அடிக்கடி தண்ணீர் வெளியேறுவதைப் பார்க்கிறார்கள். இந்த வகையான மோட்டார் கொண்டு சுவர் ப்ளாஸ்டெரிங் செய்யும் போது, அது தடிமனாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் ஒரு சிறிய அளவு மெதுவாக பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். மற்றொரு சூழ்நிலை தேய்க்கும் போது துடைக்க வேண்டும். இந்த நிலைமைகளில் முன்னேற்றங்கள் உடனடியாக இருந்தன. தண்ணீர் சாந்தில் பூட்டப்பட்டு, வெளியேற மறுக்கிறது. சுவரை ப்ளாஸ்டெரிங் செய்யும் போது, அதை மக்கு போல் எளிதாக கட்டலாம், மேலும் தடிமனையும் கட்டுப்படுத்தலாம் மற்றும் குறைக்கலாம்; மோட்டார் உலர்த்தும் வேகத்தை திறம்பட கட்டுப்படுத்த முடியும், மேலும் சிமெண்டை முழுமையாக நீரேற்றம் செய்ய முடியும், இது மோட்டார் வலிமையின் ஒட்டுமொத்த முன்னேற்றத்திற்கு நன்மை பயக்கும்.
சுருக்கு
மோர்டார் சுருக்கம் பிணைப்பு வலிமைக்கு நிரப்பு என்று கூறலாம், இது உண்மையான பிணைப்பு பகுதியை பாதிக்கலாம், இதன் மூலம் வெற்று பிளவுகளை உருவாக்குகிறது மற்றும் பிணைப்பு வலிமையை நேரடியாக இழக்கிறது; எனவே, மோட்டார் உள்ள சிமெண்ட் மற்றும் மணல் தரம் மீது கடுமையான தேவைகளை நாம் கொண்டிருக்க வேண்டும் , இது சுருக்கத்தை கட்டுப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், மோர்டாரின் பிணைப்பு வலிமைக்கும் பங்களிக்கிறது. கூடுதலாக, சுருக்கத்தை குறைப்பது செயலில் உள்ள பொருட்களுடன் கலக்கப்படலாம். செயலில் உள்ள பொருட்கள் பொதுவாக அதிக அளவு செயல்படுத்தப்பட்ட சிலிக்கா மற்றும் செயல்படுத்தப்பட்ட அலுமினாவைக் குறிக்கின்றன. தண்ணீர் சேர்க்கும் போது மிகவும் மெதுவாக கடினமாகவோ அல்லது கடினமாகவோ இல்லை. அதன் துகள் அளவு நன்றாக உள்ளது, இது சிமென்ட் நிரப்பும் மோட்டார் பகுதியை மாற்றும், இதன் மூலம் மோட்டார் ஒட்டுமொத்த சுருக்கத்தை குறைக்கிறது.
நீர்ப்புகா மற்றும் ஹைட்ரோபோபிக் விளைவு
ஒரு வகையில், நீர்ப்புகாப்பு மற்றும் ஹைட்ரோபோபிசிட்டி ஆகியவை பிணைப்பு வலிமையுடன் முரண்படுகின்றன. உதாரணமாக, கடந்த காலத்தில், பலர் ஓடு பசைகளில் நீர்ப்புகா பண்புகளைக் கொண்டிருப்பதாக நம்பினர், இது சமையலறை மற்றும் குளியலறை சுவர்களின் கட்டுமான செயல்முறையை குறைக்கலாம், ஆனால் சாத்தியக்கூறு அதிகமாக இல்லை; முதலில், எங்கள் மோட்டார் நீர்ப்புகா அல்லது ஹைட்ரோபோபிக் விளைவுகளை அடைய விரும்பினால், நாம் ஹைட்ரோபோபிக் முகவரை சேர்க்க வேண்டும். ஹைட்ரோபோபிக் முகவர் மோட்டார் கலந்த பிறகு, ஒரு ஊடுருவ முடியாத படம் படிப்படியாக மேற்பரப்பில் உருவாகும். இந்த வழியில், ஓடுகள் ஒட்டப்படும் போது, தண்ணீர் திறம்பட ஓடுகளுக்குள் ஊடுருவ முடியாது, ஈரமாக்கும் திறன் குறைகிறது, மேலும் அடுத்தடுத்த மோட்டார் பராமரிப்பின் போது இயற்கையான பிணைப்பு சக்தியை மேம்படுத்த முடியாது.
பிணைப்பு வலிமை என்பது கீழ் அடுக்கில் செயல்படும் மோட்டார் அதிகபட்ச பிணைப்பு சக்தியைக் குறிக்கிறது;
இழுவிசை வலிமை என்பது மேற்பரப்புக்கு செங்குத்தாக இழுவிசை விசையை எதிர்க்கும் மோட்டார் மேற்பரப்பின் திறனைக் குறிக்கிறது;
வெட்டு வலிமை என்பது இணை விசையைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படும் வலிமை;
அமுக்க வலிமை என்பது ஒரு அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அளவிடப்படும் மோட்டார் தோல்வியடையும் அதிகபட்ச மதிப்பைக் குறிக்கிறது.
இடுகை நேரம்: மார்ச்-06-2023