ஓடு பிசின் மீது செல்லுலோஸ் ஈதரின் விளைவு

சிமென்ட்-அடிப்படையிலான ஓடு பிசின் தற்போது சிறப்பு உலர்-கலப்பு மோட்டார் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது சிமெண்டின் முக்கிய சிமென்ட் பொருளாக உள்ளது மற்றும் தரப்படுத்தப்பட்ட திரட்டுகள், நீர்-தக்கவைக்கும் முகவர்கள், ஆரம்ப வலிமை முகவர்கள், மரப்பால் தூள் மற்றும் பிற கரிம அல்லது கனிம சேர்க்கைகளால் கூடுதலாக வழங்கப்படுகிறது. கலவை. பொதுவாக, பயன்படுத்தும் போது மட்டுமே தண்ணீரில் கலக்க வேண்டும். சாதாரண சிமென்ட் மோட்டார் ஒப்பிடும்போது, ​​எதிர்கொள்ளும் பொருள் மற்றும் அடி மூலக்கூறு இடையே பிணைப்பு வலிமையை பெரிதும் மேம்படுத்த முடியும், மேலும் நல்ல சீட்டு எதிர்ப்பு மற்றும் சிறந்த நீர் எதிர்ப்பு மற்றும் வெப்ப எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. கட்டிடத்தின் உட்புறம் மற்றும் வெளிப்புற சுவர் ஓடுகள், தரை ஓடுகள் மற்றும் பிற அலங்காரப் பொருட்களை ஒட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் உறைதல்-தாழ் சுழற்சி எதிர்ப்பின் நன்மைகள், உட்புற மற்றும் வெளிப்புற சுவர்கள், தளங்கள், குளியலறைகள், சமையலறைகள் மற்றும் பிற கட்டடக்கலை அலங்கார இடங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மிகவும் பரவலாக பயன்படுத்தப்படும் பீங்கான் ஓடு பிணைப்பு பொருள்.

பொதுவாக ஓடு பிசின் செயல்திறனை மதிப்பிடும்போது, ​​​​அதன் செயல்பாட்டு செயல்திறன் மற்றும் நெகிழ் எதிர்ப்பு திறன் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துவது மட்டுமல்லாமல், அதன் இயந்திர வலிமை மற்றும் திறக்கும் நேரத்திலும் கவனம் செலுத்துகிறோம். ஓடு பிசின்களில் உள்ள செல்லுலோஸ் ஈதர், பீங்கான் பிசின் வானியல் பண்புகளை பாதிக்கிறது, அதாவது மென்மையான செயல்பாடு, ஒட்டும் கத்தி போன்றவை.

1. திறக்கும் நேரம்

ஈரமான மோர்டாரில் ரப்பர் பவுடர் மற்றும் செல்லுலோஸ் ஈதர் இணைந்து இருக்கும் போது, ​​சில தரவு மாதிரிகள் ரப்பர் பவுடர் சிமெண்ட் நீரேற்றம் பொருட்களுடன் இணைக்க வலுவான இயக்க ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் செல்லுலோஸ் ஈதர் இடைநிலை திரவத்தில் அதிகமாக உள்ளது, இது அதிக மோர்டார் பாகுத்தன்மை மற்றும் அமைவு நேரத்தை பாதிக்கிறது. செல்லுலோஸ் ஈதரின் மேற்பரப்பு பதற்றம் ரப்பர் பொடியை விட அதிகமாக உள்ளது, மேலும் மோட்டார் இடைமுகத்தில் செறிவூட்டப்பட்ட அதிக செல்லுலோஸ் ஈதர் அடிப்படை மேற்பரப்புக்கும் செல்லுலோஸ் ஈதருக்கும் இடையே ஹைட்ரஜன் பிணைப்புகளை உருவாக்குவதற்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

ஈரமான மோர்டாரில், மோர்டாரில் உள்ள நீர் ஆவியாகிறது, மேலும் செல்லுலோஸ் ஈதர் மேற்பரப்பில் செறிவூட்டப்படுகிறது, மேலும் 5 நிமிடங்களுக்குள் மோர்டாரின் மேற்பரப்பில் ஒரு படம் உருவாகும், இது அதிக நீர் இருப்பதால் அடுத்தடுத்த ஆவியாதல் வீதத்தைக் குறைக்கும். தடிமனான மோர்டாரில் இருந்து அகற்றப்பட்ட அதன் ஒரு பகுதி மெல்லிய மோட்டார் அடுக்குக்கு இடம்பெயர்கிறது, மேலும் ஆரம்பத்தில் உருவான படம் ஓரளவு கரைந்து, நீர் இடம்பெயர்வு மோட்டார் மேற்பரப்பில் அதிக செல்லுலோஸ் ஈதர் செறிவூட்டலைக் கொண்டுவரும்.

மோர்டார் மேற்பரப்பில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் திரைப்பட உருவாக்கம் மோட்டார் செயல்திறனில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது:

1. உருவான படம் மிகவும் மெல்லியதாகவும், இரண்டு முறை கரைந்துவிடும், நீரின் ஆவியாதல் மற்றும் வலிமையைக் குறைக்க முடியாது.

2. உருவான படம் மிகவும் தடிமனாக உள்ளது. மோட்டார் இடைநிலை திரவத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் செறிவு அதிகமாக உள்ளது மற்றும் பாகுத்தன்மை அதிகமாக உள்ளது. ஓடுகள் ஒட்டப்படும் போது மேற்பரப்பு படத்தை உடைப்பது எளிதானது அல்ல.

செல்லுலோஸ் ஈதரின் திரைப்பட-உருவாக்கும் பண்புகள் திறந்த நேரத்தில் அதிக தாக்கத்தை ஏற்படுத்துவதைக் காணலாம். செல்லுலோஸ் ஈதரின் வகை (HPMC, HEMC, MC, முதலியன) மற்றும் ஈத்தரிஃபிகேஷன் அளவு (மாற்று பட்டம்) ஆகியவை நேரடியாக செல்லுலோஸ் ஈதரின் திரைப்பட-உருவாக்கும் பண்புகளையும், படத்தின் கடினத்தன்மை மற்றும் கடினத்தன்மையையும் பாதிக்கிறது.