ஓடு பிசின் மீது செல்லுலோஸ் ஈதரின் விளைவு

சிமெண்ட் அடிப்படையிலான ஓடு பிசின் தற்போதைய சிறப்பு உலர்-கலப்பு மோட்டார் மிகப்பெரிய பயன்பாடு ஆகும். இது ஒரு வகையான கரிம அல்லது கனிம கலவையாகும், சிமென்ட் முக்கிய சிமென்ட் பொருளாக உள்ளது மற்றும் கிரேடிங் மொத்தம், நீர் தக்கவைக்கும் முகவர், ஆரம்ப வலிமை முகவர் மற்றும் லேடெக்ஸ் தூள் ஆகியவற்றுடன் கூடுதலாக வழங்கப்படுகிறது. கலவை. பொதுவாக, அதை தண்ணீரில் மட்டுமே கலக்க வேண்டும். சாதாரண சிமென்ட் மோட்டார் ஒப்பிடும்போது, ​​எதிர்கொள்ளும் பொருள் மற்றும் அடி மூலக்கூறு இடையே பிணைப்பு வலிமையை பெரிதும் மேம்படுத்த முடியும், நல்ல எதிர்ப்பு சீட்டு சொத்து மற்றும் சிறந்த நீர் எதிர்ப்பு மற்றும் வெப்ப எதிர்ப்பு உள்ளது. இது உள்துறை மற்றும் வெளிப்புற சுவர் ஓடுகள், தரை ஓடுகள் மற்றும் பிற அலங்கார பொருட்களின் அலங்காரத்திற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உட்புற மற்றும் வெளிப்புற சுவர்கள், தளங்கள், குளியலறைகள், சமையலறைகள், முதலியன அலங்காரத்தில் இது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஓடு ஆகும். பிணைப்பு பொருள்.

பொதுவாக, ஒரு ஓடு பிசின் செயல்திறனை நாம் தீர்மானிக்கும்போது, ​​அதன் செயல்பாட்டு செயல்திறன் மற்றும் எதிர்ப்பு நழுவுதல் திறனுடன் கூடுதலாக அதன் இயந்திர வலிமை மற்றும் திறக்கும் நேரம் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். பீங்கான் ரப்பரின் வேதியியல் பண்புகளை பாதிப்பதுடன், செயல்பாட்டின் மென்மை, ஒட்டும் கத்தியின் நிலை போன்றவை, ஓடு பிசின் இயந்திர பண்புகளில் செல்லுலோஸ் ஈதர் வலுவான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

1. திறந்த நேரம்
எப்போதுசெங்குத்தான பாலிமர் தூள்மற்றும்செல்லுலோஸ் ஈதர்ஈரமான மோர்டாரில் இணைந்து, சில தரவு மாதிரிகள் ரப்பர் பவுடர் சிமெண்ட் நீரேற்றம் தயாரிப்புடன் இணைக்கப்பட்ட வலுவான இயக்க ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் செல்லுலோஸ் ஈதர் இடைநிலை திரவத்தில் அதிகமாக உள்ளது, இது அதிகமாக பாதிக்கிறது. மோர்டாரின் பாகுத்தன்மை மற்றும் அமைக்கும் நேரம். செல்லுலோஸ் ஈதரின் மேற்பரப்பு பதற்றம் ரப்பர் பொடியை விட பெரியது, மேலும் மோர்டார் இடைமுகத்தில் அதிக செல்லுலோஸ் ஈதரை செறிவூட்டுவது அடிப்படை மேற்பரப்புக்கும் செல்லுலோஸ் ஈதருக்கும் இடையே ஹைட்ரஜன் பிணைப்பை உருவாக்க நன்மை பயக்கும்.

ஈரமான சாந்தில், மோர்டாரில் உள்ள நீர் ஆவியாகிறது, செல்லுலோஸ் ஈதர் மேற்பரப்பில் செறிவூட்டப்படுகிறது, மேலும் 5 நிமிடங்களுக்குள் மோட்டார் மேற்பரப்பில் ஒரு படம் உருவாகிறது, இது அடுத்தடுத்த ஆவியாதல் விகிதத்தைக் குறைக்கிறது, ஏனெனில் அதிக நீர் தடிமனாக உள்ளது. மோட்டார். மோட்டார் அடுக்கின் மெல்லிய அடுக்குக்கு இடம்பெயர்வதன் ஒரு பகுதி, சவ்வின் ஆரம்ப திறப்பு பகுதியளவு கரைந்து, நீரின் இடம்பெயர்வு மோட்டார் மேற்பரப்பில் அதிக செல்லுலோஸ் ஈதரை கொண்டு வரும்.

மோர்டாரின் மேற்பரப்பில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் பட உருவாக்கம் மோட்டார் செயல்திறனில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது:
முதலில், உருவான படம் மிகவும் மெல்லியதாக இருக்கிறது, அது இரண்டு முறை கரைக்கப்படும், நீரின் ஆவியாதல் குறைக்க முடியாது, வலிமையைக் குறைக்கும்.
இரண்டாவதாக, உருவான படம் மிகவும் தடிமனாக உள்ளது, மோட்டார் இடைநிலை திரவத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் செறிவு அதிகமாக உள்ளது, மேலும் பாகுத்தன்மை பெரியது. ஓடு ஒட்டும்போது, ​​மேற்பரப்பு படத்தை உடைப்பது எளிதல்ல.
இதிலிருந்து, செல்லுலோஸ் ஈதரின் ஃபிலிம் உருவாக்கும் பண்புகள் திறக்கும் நேரத்தில் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன என்பது புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது. செல்லுலோஸ் ஈதரின் வகை (HPMC,HEMC, MC, முதலியன) மற்றும் ஈத்தரிஃபிகேஷன் அளவு (பதிலீடு பட்டம்) நேரடியாக செல்லுலோஸ் ஈதரின் திரைப்பட-உருவாக்கும் பண்புகளையும், படத்தின் கடினத்தன்மை மற்றும் கடினத்தன்மையையும் பாதிக்கிறது.

2, வலிமை
மேலே விவரிக்கப்பட்ட பல்வேறு நன்மை பயக்கும் பண்புகளை மோட்டார்க்கு வழங்குவதோடு, செல்லுலோஸ் ஈதர் சிமெண்டின் நீரேற்றம் இயக்கவியலைத் தடுக்கிறது. நீரேற்றப்பட்ட சிமென்ட் அமைப்பில் உள்ள பல்வேறு கனிம கட்டங்களில் செல்லுலோஸ் ஈதர் மூலக்கூறுகள் உறிஞ்சப்படுவதால் இந்த பின்னடைவு ஏற்படுகிறது, ஆனால் பொதுவாக, செல்லுலோஸ் ஈதர் மூலக்கூறுகள் முக்கியமாக CSH மற்றும் கால்சியம் ஹைட்ராக்சைடு போன்ற நீரில் உறிஞ்சப்படுகின்றன. வேதியியல் தயாரிப்பில், கிளிங்கரின் அசல் கனிம கட்டத்தில் இது அரிதாகவே உறிஞ்சப்படுகிறது. கூடுதலாக, துளை கரைசலின் பாகுத்தன்மை அதிகரிப்பதன் காரணமாக, செல்லுலோஸ் ஈதர் துளை கரைசலில் உள்ள அயனிகளின் இயக்கத்தை (Ca2+, SO42-, …) குறைக்கிறது, இதனால் நீரேற்றம் செயல்முறையை மேலும் தாமதப்படுத்துகிறது.

பாகுத்தன்மை என்பது செல்லுலோஸ் ஈதர்களின் வேதியியல் பண்புகளைக் குறிக்கும் மற்றொரு முக்கியமான அளவுருவாகும். மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, பாகுத்தன்மை முக்கியமாக நீர் தக்கவைப்பு திறனை பாதிக்கிறது மற்றும் புதிய மோட்டார் வேலைத்திறன் மீது குறிப்பிடத்தக்க விளைவைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், சோதனை ஆய்வுகள் செல்லுலோஸ் ஈதரின் பாகுத்தன்மை சிமெண்டின் நீரேற்றம் இயக்கவியலில் கிட்டத்தட்ட எந்த விளைவையும் கொண்டிருக்கவில்லை என்று கண்டறிந்துள்ளது. மூலக்கூறு எடை நீரேற்றத்தில் சிறிய விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது, மேலும் வெவ்வேறு மூலக்கூறு எடைகளுக்கு இடையிலான மிகப்பெரிய வேறுபாடு 10 நிமிடம் மட்டுமே. எனவே, சிமெண்ட் நீரேற்றத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கு மூலக்கூறு எடை ஒரு முக்கிய அளவுரு அல்ல.
"சிமென்ட் அடிப்படையிலான உலர்-கலப்பு மோட்டார் தயாரிப்புகளில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் பயன்பாடு" செல்லுலோஸ் ஈதரின் பின்னடைவு அதன் வேதியியல் கட்டமைப்பைப் பொறுத்தது என்று தெளிவாகக் கூறுகிறது. சுருக்கப்பட்ட பொதுவான போக்கு என்னவென்றால், MHEC க்கு, மெத்திலேஷன் அளவு அதிகமாக இருந்தால், செல்லுலோஸ் ஈதரின் பின்னடைவு சிறியது. கூடுதலாக, ஹைட்ரோஃபிலிக் மாற்றீடுகள் (HEC க்கு மாற்றீடுகள் போன்றவை) ஹைட்ரோபோபிக் மாற்றீடுகளை விட அதிக அடக்குமுறையாகும் (MH, MHEC, MHPC க்கு மாற்றீடுகள் போன்றவை). செல்லுலோஸ் ஈதரின் பின்னடைவு விளைவு முக்கியமாக மாற்றுக் குழுவின் வகை மற்றும் அளவு ஆகிய இரண்டு அளவுருக்களால் பாதிக்கப்படுகிறது.
எங்கள் கணினி சோதனைகள், மாற்றுகளின் உள்ளடக்கம் ஓடு பிசின் இயந்திர வலிமையில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது என்பதைக் கண்டறிந்துள்ளது. டைல் பசையில் வெவ்வேறு அளவு மாற்றுகளுடன் HPMC இன் செயல்திறனை மதிப்பீடு செய்தோம், மேலும் வெவ்வேறு குணப்படுத்தும் நிலைமைகளின் கீழ் வெவ்வேறு குழுக்களுடன் செல்லுலோஸ் ஈதர் ஜோடிகளை சோதித்தோம். ஓடு பிசின் இயந்திர பண்புகளின் செல்வாக்கு, படம் 2 மற்றும் படம் 3 ஆகியவை அறை வெப்பநிலையில் ஓடு பிசின் இழுக்கும் வலிமையில் மெத்தாக்ஸி (DS) உள்ளடக்கம் மற்றும் ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபாக்சி (MS) உள்ளடக்கத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களின் விளைவுகளாகும்.

படம் 2

படம் 3

சோதனையில், நாங்கள் கருதுகிறோம்ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபில் மெத்தில் செல்லுலோஸ் (HPMC), இது ஒரு சிக்கலான ஈதர். எனவே, நாம் இரண்டு உருவங்களையும் ஒன்றாக இணைக்க வேண்டும். HPMC க்கு, நீர் கரைதிறன் மற்றும் ஒளி பரிமாற்றத்தை உறுதி செய்ய எங்களுக்கு ஒரு விநியோகம் தேவை. மாற்றீடுகளின் உள்ளடக்கம் எங்களுக்குத் தெரியும். இது HPMC இன் ஜெல் வெப்பநிலையையும் தீர்மானிக்கிறது, இது HPMC பயன்படுத்தப்படும் சூழலை தீர்மானிக்கிறது. எனவே, பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் HPMC இன் உள்ளடக்கமும் ஒரு வரம்பில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வரம்பில் மெத்தாக்ஸி மற்றும் ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபாக்சி குழுக்களை எவ்வாறு இணைப்பது என்பது சிறந்த முடிவுகளை அடைய நாங்கள் படிப்பது. படம் 2, ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள், மெத்தாக்சில் உள்ளடக்கத்தின் அதிகரிப்பு இழுக்கும் வலிமையின் கீழ்நோக்கிய போக்கைக் கொண்டு வரும், அதே சமயம் ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபாக்சில் உள்ளடக்கம் அதிகரிக்கும் மற்றும் இழுக்கும் வலிமை அதிகரிக்கும். திறந்த நேரத்திற்கு, இதே போன்ற விளைவுகள் உள்ளன.