பிளாஸ்டிக் இல்லாத மோட்டார் சுருக்கத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் விளைவு

பிளாஸ்டிக் இல்லாத மோட்டார் சுருக்கத்தில் செல்லுலோஸ் ஈதரின் விளைவு

ஒரு தொடர்பு இல்லாத லேசர் இடப்பெயர்ச்சி சென்சார், HPMC மாற்றியமைக்கப்பட்ட சிமென்ட் மோட்டார் பிளாஸ்டிக் இல்லாத சுருக்கத்தை தொடர்ந்து சோதிக்க பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் அதன் நீர் இழப்பு விகிதம் அதே நேரத்தில் காணப்பட்டது. HPMC உள்ளடக்கம் மற்றும் பிளாஸ்டிக் இல்லாத சுருக்கம் மற்றும் நீர் இழப்பு விகிதம் பின்னடைவு மாதிரிகள் முறையே நிறுவப்பட்டது. HPMC உள்ளடக்கத்தின் அதிகரிப்புடன் சிமென்ட் மோர்டார் பிளாஸ்டிக் இல்லாத சுருக்கம் நேர்கோட்டில் குறைகிறது மற்றும் 0.1%-0.4% (நிறை பின்னம்) சேர்ப்பதன் மூலம் 30% -50% சிமென்ட் மோர்டாரின் பிளாஸ்டிக் இலவச சுருக்கம் குறைக்கப்படலாம் என்று முடிவுகள் காட்டுகின்றன. HPMC. HPMC உள்ளடக்கத்தின் அதிகரிப்புடன், சிமென்ட் மோர்டார் நீர் இழப்பு விகிதமும் நேர்கோட்டில் குறைகிறது. 0.1% ~ 0.4% ஹெச்பிஎம்சி சேர்ப்பதன் மூலம் சிமென்ட் மோட்டார் நீர் இழப்பு விகிதத்தை 9% ~ 29% குறைக்கலாம். HPMC இன் உள்ளடக்கமானது இலவச சுருக்கம் மற்றும் மோட்டார் நீர் இழப்பு விகிதத்துடன் வெளிப்படையான நேரியல் உறவைக் கொண்டுள்ளது. HPMC அதன் சிறந்த நீர் தக்கவைப்பு காரணமாக சிமெண்ட் மோட்டார் பிளாஸ்டிக் சுருக்கத்தை குறைக்கிறது.

முக்கிய வார்த்தைகள்:மெத்தில் ஹைட்ராக்ஸிப்ரோபில் செல்லுலோஸ் ஈதர் (HPMC); மோட்டார்; பிளாஸ்டிக் இலவச சுருக்கம்; நீர் இழப்பு விகிதம்; பின்னடைவு மாதிரி

சிமென்ட் கான்கிரீட்டுடன் ஒப்பிடுகையில், சிமென்ட் மோட்டார் எளிதில் விரிசல் அடைகிறது. மூலப்பொருட்களின் காரணிகளுக்கு மேலதிகமாக, வெளிப்புற வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்தின் மாற்றம் சிமென்ட் மோட்டார் வேகமாக நீர் இழப்பை ஏற்படுத்தும், இதன் விளைவாக விரைவான விரிசல் ஏற்படுகிறது. சிமென்ட் மோட்டார் விரிசல் சிக்கலைத் தீர்க்க, ஆரம்பகால குணப்படுத்துதலை வலுப்படுத்துதல், விரிவாக்க முகவர் மற்றும் ஃபைபர் சேர்ப்பதன் மூலம் இது பொதுவாக தீர்க்கப்படுகிறது.

வணிக சிமெண்ட் மோர்டாரில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பாலிமர் கலவையாக, செல்லுலோஸ் ஈதர் என்பது தாவர செல்லுலோஸ் மற்றும் காஸ்டிக் சோடாவின் எதிர்வினையால் பெறப்பட்ட செல்லுலோஸ் வழித்தோன்றலாகும். ஜான் ஜென்ஃபெங் மற்றும் பலர். செல்லுலோஸ் ஈதரின் (நிறை பின்னம்) உள்ளடக்கம் 0% ~ 0.4% ஆக இருக்கும்போது, ​​சிமென்ட் மோர்டாரின் நீர் தக்கவைப்பு விகிதம் செல்லுலோஸ் ஈதரின் உள்ளடக்கத்துடன் ஒரு நல்ல நேரியல் உறவைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் செல்லுலோஸ் ஈதரின் உள்ளடக்கம் அதிகமாக இருந்தால், அது அதிகமாகும். நீர் தக்கவைப்பு விகிதம். Methyl hydroxypropyl cellulose ether (HPMC) அதன் பிணைப்பு, இடைநீக்க நிலைத்தன்மை மற்றும் நீர் தக்கவைப்பு பண்புகள் ஆகியவற்றின் காரணமாக அதன் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் ஒருங்கிணைப்பை மேம்படுத்த சிமெண்ட் மோட்டார் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இந்தத் தாள், சிமென்ட் மோர்டாரின் பிளாஸ்டிக் இல்லாத சுருக்கத்தை சோதனைப் பொருளாக எடுத்துக்கொள்கிறது, சிமென்ட் மோர்டாரின் பிளாஸ்டிக் இல்லாத சுருக்கத்தில் HPMC இன் விளைவை ஆய்வு செய்கிறது, மேலும் HPMC சிமென்ட் மோர்டாரின் பிளாஸ்டிக் இல்லாத சுருக்கத்தை ஏன் குறைக்கிறது என்பதை பகுப்பாய்வு செய்கிறது.

1. மூலப்பொருட்கள் மற்றும் சோதனை முறைகள்

1.1 மூலப்பொருட்கள்

சோதனையில் பயன்படுத்தப்பட்ட சிமென்ட், அன்ஹுய் கான்ச் சிமென்ட் கோ., லிமிடெட் தயாரித்த சங்கு பிராண்ட் 42.5 ஆர் சாதாரண போர்ட்லேண்ட் சிமென்ட் ஆகும். அதன் குறிப்பிட்ட பரப்பளவு 398.1 m² / kg, 80μm சல்லடை எச்சம் 0.2% (நிறை பின்னம்); HPMC ஆனது ஷாங்காய் ஷாங்னன் டிரேடிங் கோ., LTD ஆல் வழங்கப்படுகிறது. இதன் பாகுத்தன்மை 40 000 mPa·s, மணல் நடுத்தர கரடுமுரடான மஞ்சள் மணல், நுண்ணிய மாடுலஸ் 2.59, மற்றும் அதிகபட்ச துகள் அளவு 5 மிமீ.

1.2 சோதனை முறைகள்

1.2.1 பிளாஸ்டிக் இல்லாத சுருக்க சோதனை முறை

சிமென்ட் மோர்டாரின் பிளாஸ்டிக் இலவச சுருக்கம் இலக்கியத்தில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள சோதனை சாதனத்தால் சோதிக்கப்பட்டது. பெஞ்ச்மார்க் மோர்டாரின் மணல் மற்றும் சிமெண்டின் விகிதம் 1:2 (நிறைவு விகிதம்), மற்றும் நீர் மற்றும் சிமெண்டின் விகிதம் 0.5 (நிறைவு விகிதம்). கலவை விகிதத்தின்படி மூலப்பொருட்களை எடைபோடவும், அதே நேரத்தில் 1 நிமிடம் உலர் கிளறி கலவை பாத்திரத்தில் சேர்க்கவும், பின்னர் தண்ணீர் சேர்த்து 2 நிமிடம் தொடர்ந்து கிளறவும். சுமார் 20 கிராம் செட்டில்லர் (வெள்ளை கிரானுலேட்டட் சர்க்கரை) சேர்த்து, நன்கு கலந்து, மர அச்சுகளின் மையத்தில் இருந்து சுழல் வடிவில் சிமென்ட் கலவையை வெளியே ஊற்றவும், கீழ் மர அச்சுகளை மூடி, ஒரு ஸ்பேட்டூலாவுடன் மென்மையாக்கவும், பின்னர் டிஸ்போசபிள் பயன்படுத்தவும். பிளாஸ்டிக் படம் சிமெண்ட் மோட்டார் மேற்பரப்பில் அதை பரவி, பின்னர் மேல் மர அச்சு நிரப்ப அதே வழியில் பிளாஸ்டிக் மேஜை துணி மீது சோதனை மோட்டார் ஊற்ற. ஈரமான அலுமினியத் தகட்டின் நீளத்துடன், மர அச்சுகளின் அகலத்தை விட நீளமாக, மர அச்சுகளின் நீண்ட பக்கத்தை விரைவாக துடைக்கவும்.

Microtrak II LTC-025-04 லேசர் டிஸ்ப்ளேஸ்மென்ட் சென்சார் சிமென்ட் மோட்டார் ஸ்லாப்பின் பிளாஸ்டிக் இலவச சுருக்கத்தை அளவிட பயன்படுத்தப்பட்டது. படிகள் பின்வருமாறு: இரண்டு சோதனை இலக்குகள் (சிறிய நுரை தகடுகள்) ஊற்றப்பட்ட சிமெண்ட் மோட்டார் தகட்டின் நடுத்தர நிலையில் வைக்கப்பட்டன, மேலும் இரண்டு சோதனை இலக்குகளுக்கு இடையிலான தூரம் 300 மிமீ ஆகும். பின்னர், லேசர் டிஸ்ப்ளேஸ்மென்ட் சென்சார் மூலம் சரி செய்யப்பட்ட இரும்புச் சட்டமானது மாதிரிக்கு மேலே வைக்கப்பட்டது, மேலும் லேசர் மற்றும் அளவிடப்பட்ட பொருளுக்கு இடையேயான ஆரம்ப வாசிப்பு 0 அளவிலான வரம்பிற்குள் இருக்கும்படி சரிசெய்யப்பட்டது. இறுதியாக, 1000W அயோடின் டங்ஸ்டன் விளக்கு மர அச்சுக்கு மேலே சுமார் 1.0மீ மற்றும் மின் விசிறி மர அச்சுக்கு மேலே சுமார் 0.75மீ (காற்றின் வேகம் 5மீ/வி) ஒரே நேரத்தில் இயக்கப்பட்டது. பிளாஸ்டிக் இல்லாத சுருக்கம் சோதனை மாதிரியானது அடிப்படையில் நிலையானதாக சுருங்கும் வரை தொடர்ந்தது. முழு சோதனையின் போது, ​​வெப்பநிலை (20±3)℃ மற்றும் ஈரப்பதம் (60±5)%.

1.2.2 நீர் ஆவியாதல் விகிதத்தின் சோதனை முறை

நீர் ஆவியாதல் விகிதத்தில் சிமென்ட் அடிப்படையிலான பொருட்களின் கலவையின் செல்வாக்கைக் கருத்தில் கொண்டு, பெரிய மாதிரிகளின் நீர் ஆவியாதல் வீதத்தை உருவகப்படுத்த இலக்கியம் சிறிய மாதிரிகளைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் பெரிய-தட்டு சிமென்ட் மோர்டாரின் நீர் ஆவியாதல் விகிதத்தின் Y விகிதத்திற்கு இடையிலான உறவைப் பயன்படுத்துகிறது. மற்றும் சிறிய தட்டு சிமெண்ட் மோட்டார் மற்றும் நேரம் t(h) பின்வருமாறு: y= 0.0002 t+0.736

2. முடிவுகள் மற்றும் விவாதம்

2.1 சிமெண்ட் மோட்டார் பிளாஸ்டிக் இல்லாத சுருக்கத்தில் HPMC உள்ளடக்கத்தின் தாக்கம்

சிமென்ட் மோர்டார் பிளாஸ்டிக் இல்லாத சுருக்கத்தில் HPMC உள்ளடக்கத்தின் விளைவிலிருந்து, சாதாரண சிமென்ட் மோர்டாரின் பிளாஸ்டிக் இல்லாத சுருக்கம் முக்கியமாக 4 மணிநேரத்தில் துரிதப்படுத்தப்பட்ட விரிசல்களுக்குள் நிகழ்கிறது, மேலும் அதன் பிளாஸ்டிக் இல்லாத சுருக்கம் நேர நீட்டிப்புடன் நேர்கோட்டில் அதிகரிக்கிறது. 4 மணிநேரத்திற்குப் பிறகு, பிளாஸ்டிக் இல்லாத சுருக்கம் 3.48 மிமீ அடையும், மேலும் வளைவு நிலையானது. HPMC சிமென்ட் மோர்டாரின் பிளாஸ்டிக் இல்லாத சுருக்க வளைவுகள் அனைத்தும் சாதாரண சிமென்ட் மோர்டாரின் பிளாஸ்டிக் இலவச சுருக்க வளைவுகளுக்கு கீழே அமைந்துள்ளன, இது HPMC சிமென்ட் மோர்டாரின் பிளாஸ்டிக் இலவச சுருக்க வளைவுகள் அனைத்தும் சாதாரண சிமென்ட் மோட்டார் விட சிறியதாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது. HPMC உள்ளடக்கத்தின் அதிகரிப்புடன், சிமெண்ட் மோட்டார் பிளாஸ்டிக் இலவச சுருக்கம் படிப்படியாக குறைகிறது. சாதாரண சிமென்ட் கலவையுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​0.1% ~ 0.2% (நிறைய பின்னம்) கலந்த HPMC சிமென்ட் மோர்டார் பிளாஸ்டிக் இல்லாத சுருக்கம் சுமார் 30% குறைகிறது, சுமார் 2.45mm, மற்றும் 0.3% HPMC சிமெண்ட் மோட்டார் பிளாஸ்டிக் இல்லாத சுருக்கம் சுமார் 40 குறைகிறது. % சுமார் 2.10 மிமீ ஆகும், மேலும் 0.4% HPMC சிமென்ட் மோட்டார் பிளாஸ்டிக் இல்லாத சுருக்கம் சுமார் 50% குறைகிறது, இது சுமார் 1.82 மிமீ ஆகும். எனவே, அதே துரிதப்படுத்தப்பட்ட விரிசல் நேரத்தில், HPMC சிமென்ட் மோர்டாரின் பிளாஸ்டிக் இல்லாத சுருக்கம் சாதாரண சிமென்ட் மோர்டரை விட குறைவாக உள்ளது, இது HPMC இன் ஒருங்கிணைப்பு சிமென்ட் மோர்டாரின் பிளாஸ்டிக் இல்லாத சுருக்கத்தைக் குறைக்கும் என்பதைக் குறிக்கிறது.

சிமென்ட் மோர்டார் பிளாஸ்டிக் இல்லாத சுருக்கத்தில் HPMC உள்ளடக்கத்தின் விளைவிலிருந்து, HPMC உள்ளடக்கத்தின் அதிகரிப்புடன், சிமென்ட் மோர்டாரின் பிளாஸ்டிக் இல்லாத சுருக்கம் படிப்படியாகக் குறைவதைக் காணலாம். பிளாஸ்டிக் இல்லாத சுருக்கம் (கள்) சிமெண்ட் மோட்டார் மற்றும் HPMC உள்ளடக்கம் (w) ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான உறவை பின்வரும் சூத்திரத்தால் பொருத்தலாம்: S= 2.77-2.66 w

HPMC உள்ளடக்கம் மற்றும் சிமெண்ட் மோட்டார் பிளாஸ்டிக் இலவச சுருக்கம் நேரியல் பின்னடைவு மாறுபாடு பகுப்பாய்வு முடிவுகள், இங்கே: F என்பது புள்ளிவிவரம்; சிக். உண்மையான முக்கியத்துவ அளவைக் குறிக்கிறது.

இந்த சமன்பாட்டின் தொடர்பு குணகம் 0.93 என்று முடிவுகள் காட்டுகின்றன.

2.2 சிமெண்ட் மோட்டார் நீர் இழப்பு விகிதத்தில் HPMC உள்ளடக்கத்தின் தாக்கம்

முடுக்கம் நிபந்தனையின் கீழ், HPMC இன் உள்ளடக்கத்துடன் சிமென்ட் மோர்டார் நீர் இழப்பு விகிதத்தை மாற்றுவதன் மூலம் காணலாம், சிமெண்ட் மோட்டார் மேற்பரப்பு நீர் இழப்பு விகிதம் படிப்படியாக HPMC உள்ளடக்கத்தின் அதிகரிப்புடன் குறைகிறது, மேலும் அடிப்படையில் ஒரு நேரியல் சரிவை அளிக்கிறது. சாதாரண சிமென்ட் மோர்டாரின் நீர் இழப்பு விகிதத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ​​HPMC உள்ளடக்கம் முறையே 0.1%, 0.2%, 0.3%, 0.4% ஆக இருக்கும் போது, ​​பெரிய ஸ்லாப் சிமெண்ட் மோர்டாரின் நீர் இழப்பு விகிதம் 9.0%, 12.7%, 22.3% மற்றும் முறையே 29.4%. HPMC இன் ஒருங்கிணைப்பு சிமென்ட் மோர்டாரின் நீர் இழப்பு விகிதத்தைக் குறைக்கிறது மற்றும் சிமென்ட் மோர்டாரின் நீரேற்றத்தில் அதிக தண்ணீரை பங்கேற்கச் செய்கிறது, இதனால் வெளிப்புற சூழலால் ஏற்படும் விரிசல் அபாயத்தை எதிர்க்க போதுமான இழுவிசை வலிமையை உருவாக்குகிறது.

சிமெண்ட் மோட்டார் நீர் இழப்பு விகிதம் (d) மற்றும் HPMC உள்ளடக்கம் (w) ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான உறவை பின்வரும் சூத்திரத்தால் பொருத்தலாம்: d= 0.17-0.1w

HPMC உள்ளடக்கம் மற்றும் சிமென்ட் மோட்டார் நீர் இழப்பு வீதத்தின் நேரியல் பின்னடைவு மாறுபாடு பகுப்பாய்வு முடிவுகள் இந்த சமன்பாட்டின் தொடர்பு குணகம் 0.91 மற்றும் தொடர்பு வெளிப்படையானது என்பதைக் காட்டுகிறது.

3. முடிவுரை

HPMC இன் உள்ளடக்கத்தின் அதிகரிப்புடன் சிமெண்ட் மோட்டார் பிளாஸ்டிக் இலவச சுருக்கம் படிப்படியாக குறைகிறது. 0.1% ~ 0.4% HPMC உடன் சிமென்ட் மோட்டார் பிளாஸ்டிக் இல்லாத சுருக்கம் 30% ~ 50% குறைகிறது. HPMC உள்ளடக்கத்தின் அதிகரிப்புடன் சிமென்ட் மோட்டார் நீர் இழப்பு விகிதம் குறைகிறது. 0.1% ~ 0.4% HPMC உடன் சிமென்ட் மோட்டார் நீர் இழப்பு விகிதம் 9.0% ~ 29.4% குறைகிறது. பிளாஸ்டிக் இல்லாத சுருக்கம் மற்றும் சிமெண்ட் மோட்டார் நீர் இழப்பு விகிதம் HPMC இன் உள்ளடக்கத்துடன் நேர்கோட்டில் உள்ளது.