உலர் கலவை மோட்டார், கான்கிரீட், ஏதேனும் வித்தியாசம் உள்ளதா?

உலர் கலவை மோட்டார் மற்றும் கான்கிரீட் இரண்டும் கட்டுமானப் பொருட்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் அவை வெவ்வேறு நோக்கங்களுக்காக சேவை செய்கின்றன மற்றும் தனித்துவமான கலவைகள் மற்றும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன. உலர் கலவை மோட்டார் மற்றும் கான்கிரீட் இடையே உள்ள முக்கிய வேறுபாடுகள் இங்கே:

1. நோக்கம்:
   • உலர் கலவை மோர்டார்: உலர் கலவை மோட்டார் என்பது சிமென்ட் பொருட்கள், கூட்டுப்பொருட்கள், சேர்க்கைகள் மற்றும் சில நேரங்களில் இழைகள் ஆகியவற்றின் முன் கலந்த கலவையாகும். செங்கற்கள், தொகுதிகள், ஓடுகள் மற்றும் கற்கள் போன்ற கட்டுமானப் பொருட்களை ஒட்டுவதற்கு இது ஒரு பிணைப்பு முகவராகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
   • கான்கிரீட்: கான்கிரீட் என்பது சிமென்ட், கூட்டுப்பொருட்கள் (மணல் மற்றும் சரளை அல்லது நொறுக்கப்பட்ட கல் போன்றவை), நீர் மற்றும் சில நேரங்களில் கூடுதல் சேர்க்கைகள் அல்லது கலவைகள் ஆகியவற்றால் ஆன ஒரு கூட்டுப் பொருளாகும். அடித்தளங்கள், அடுக்குகள், சுவர்கள், நெடுவரிசைகள் மற்றும் நடைபாதைகள் போன்ற கட்டமைப்பு கூறுகளை உருவாக்க இது பயன்படுகிறது.
2. கலவை:
   • உலர் கலவை மோட்டார்: உலர் கலவை மோட்டார் பொதுவாக சிமெண்ட் அல்லது சுண்ணாம்பு பிணைப்பு முகவராக, மணல் அல்லது நுண்ணிய திரட்டுகள் மற்றும் பிளாஸ்டிசைசர்கள், நீர்-தக்கவைக்கும் முகவர்கள் மற்றும் காற்று-நுழைவு முகவர்கள் போன்ற சேர்க்கைகளைக் கொண்டுள்ளது. வலிமை மற்றும் ஆயுளை அதிகரிக்க இது இழைகளைக் கொண்டிருக்கலாம்.
   • கான்கிரீட்: கான்கிரீட் என்பது சிமென்ட் (பொதுவாக போர்ட்லேண்ட் சிமெண்ட்), மொத்தங்கள் (நுண்ணியத்திலிருந்து கரடுமுரடான அளவு வரை மாறுபடும்), நீர் மற்றும் கலவைகளைக் கொண்டுள்ளது. சிமெண்ட் அவற்றை ஒன்றாக பிணைத்து ஒரு திடமான மேட்ரிக்ஸை உருவாக்குகிறது.
3. நிலைத்தன்மை:
   • உலர் கலவை மோட்டார்: உலர் கலவை மோட்டார் பொதுவாக உலர் தூள் அல்லது சிறுமணி கலவையாக வழங்கப்படுகிறது, இது பயன்பாட்டிற்கு முன் தளத்தில் தண்ணீரில் கலக்கப்பட வேண்டும். நீரின் உள்ளடக்கத்தை மாற்றுவதன் மூலம் நிலைத்தன்மையை சரிசெய்யலாம், இது வேலைத்திறன் மற்றும் நேரத்தை அமைப்பதைக் கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கிறது.
   • கான்கிரீட்: கான்கிரீட் என்பது ஒரு ஈரமான கலவையாகும், இது ஒரு கான்கிரீட் ஆலை அல்லது ஒரு கான்கிரீட் கலவையைப் பயன்படுத்தி தளத்தில் கலக்கப்படுகிறது. கான்கிரீட்டின் நிலைத்தன்மையானது சிமென்ட், திரள்கள் மற்றும் நீரின் விகிதாச்சாரத்தை சரிசெய்வதன் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இது பொதுவாக ஃபார்ம்வொர்க்கில் ஊற்றப்படுகிறது அல்லது பம்ப் செய்யப்படுகிறது.
4. விண்ணப்பம்:
   • உலர் கலவை மோர்டார்: உலர் கலவை மோட்டார் முதன்மையாக செங்கற்கள், தொகுதிகள், ஓடுகள் மற்றும் கல் வெனீர்களை இடுதல், அத்துடன் சுவர்கள் மற்றும் கூரைகளை ரெண்டரிங் செய்தல் மற்றும் ப்ளாஸ்டெரிங் செய்தல் உள்ளிட்ட பிணைப்பு மற்றும் ப்ளாஸ்டெரிங் பயன்பாடுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
   • கான்கிரீட்: அடித்தளங்கள், அடுக்குகள், கற்றைகள், நெடுவரிசைகள், சுவர்கள், நடைபாதைகள் மற்றும் கவுண்டர்டாப்புகள் மற்றும் சிற்பங்கள் போன்ற அலங்கார கூறுகள் உட்பட பலவிதமான கட்டமைப்பு மற்றும் கட்டமைப்பு அல்லாத பயன்பாடுகளுக்கு கான்கிரீட் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
5. வலிமை மற்றும் ஆயுள்:
   • உலர் கலவை மோட்டார்: உலர் கலவை கலவை கட்டுமானப் பொருட்களுக்கு இடையே ஒட்டுதல் மற்றும் பிணைப்பை வழங்குகிறது ஆனால் கட்டமைப்பு சுமைகளைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்படவில்லை. இது முடிக்கப்பட்ட கட்டுமானத்தின் ஆயுள் மற்றும் வானிலை எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது.
   • கான்கிரீட்: கான்கிரீட் அதிக அழுத்த வலிமை மற்றும் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை வழங்குகிறது, இது அதிக சுமைகளை தாங்குவதற்கும், உறைதல்-கரை சுழற்சிகள் மற்றும் இரசாயன வெளிப்பாடு உள்ளிட்ட பல்வேறு சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளைத் தாங்குவதற்கும் ஏற்றதாக அமைகிறது.

உலர் கலவை மோட்டார் மற்றும் கான்கிரீட் இரண்டும் சிமென்ட் பொருட்கள் மற்றும் கூட்டுப்பொருட்களால் செய்யப்பட்ட கட்டுமானப் பொருட்களாகும், அவை நோக்கம், கலவை, நிலைத்தன்மை, பயன்பாடு மற்றும் வலிமை ஆகியவற்றில் வேறுபடுகின்றன. உலர் கலவை மோட்டார் முதன்மையாக பிணைப்பு மற்றும் ப்ளாஸ்டெரிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் கான்கிரீட் அதிக வலிமை மற்றும் ஆயுள் தேவைப்படும் கட்டமைப்பு மற்றும் அல்லாத கட்டமைப்பு பயன்பாடுகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.