டிரைமிக்ஸ் மோர்டாரின் அடிப்படை பண்புகள்

டிரைமிக்ஸ் மோட்டார் என்பது நவீன கட்டுமானப் பொறியியலில் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் மற்றும் அத்தியாவசியப் பொருட்களில் ஒன்றாகும். இது சிமெண்ட், மணல் மற்றும் கலவைகளால் ஆனது. சிமென்ட் முக்கிய சிமென்ட் பொருள். இன்று டிரைமிக்ஸ் மோர்டாரின் அடிப்படை பண்புகள் பற்றி மேலும் அறிந்து கொள்வோம்.

கட்டுமான மோட்டார்: இது சிமென்ட் பொருள், நுண்ணிய மொத்த கலவை, கலவை மற்றும் தண்ணீர் ஆகியவற்றை சரியான விகிதத்தில் கொண்டு தயாரிக்கப்பட்ட கட்டுமானப் பொருளாகும்.

கொத்து மோட்டார்: செங்கற்கள், கற்கள், கட்டைகள் போன்றவற்றைக் கொத்தனார்களாகப் பிணைக்கும் சாந்து கொத்து மோட்டார் எனப்படும். கொத்து மோட்டார் சிமென்ட் தொகுதிகள் மற்றும் சுமைகளை கடத்தும் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, மேலும் இது கொத்து வேலையின் முக்கிய பகுதியாகும்.

1. கொத்து மோட்டார் கலவை பொருட்கள்

(1) சிமென்டிங் பொருள் மற்றும் கலவை

கொத்து மோர்ட்டாரில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் சிமென்டிங் பொருட்களில் சிமென்ட், சுண்ணாம்பு பேஸ்ட் மற்றும் கட்டிட ஜிப்சம் ஆகியவை அடங்கும்.

கொத்து மோட்டார் பயன்படுத்தப்படும் சிமெண்ட் வலிமை தர வடிவமைப்பு தேவைகளுக்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். சிமெண்ட் மோட்டார் பயன்படுத்தப்படும் சிமெண்ட் வலிமை தரம் 32.5 விட அதிகமாக இருக்க கூடாது; சிமென்ட் கலவையில் பயன்படுத்தப்படும் சிமெண்டின் வலிமை தரம் 42.5 ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

சாந்துகளின் வேலைத்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும், சிமெண்டின் அளவைக் குறைப்பதற்கும், சில சுண்ணாம்பு பேஸ்ட், களிமண் பேஸ்ட் அல்லது சாம்பலை அடிக்கடி சிமெண்ட் மோர்டரில் கலக்கிறார்கள், மேலும் இவ்வாறு தயாரிக்கப்படும் மோட்டார் சிமென்ட் கலந்த மோட்டார் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த பொருட்கள் மோர்டாரின் செயல்திறனை பாதிக்கும் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களைக் கொண்டிருக்கக்கூடாது, மேலும் அவை துகள்கள் அல்லது திரட்டுகளைக் கொண்டிருக்கும் போது, ​​அவை 3 மிமீ சதுர துளை சல்லடை மூலம் வடிகட்டப்பட வேண்டும். ஸ்லேக் செய்யப்பட்ட சுண்ணாம்பு தூள் நேரடியாக கொத்து சாந்துகளில் பயன்படுத்தப்படக்கூடாது.

(2) நேர்த்தியான மொத்த

கொத்து மோட்டார் பயன்படுத்தப்படும் மணல் நடுத்தர மணலாக இருக்க வேண்டும், மற்றும் இடிந்த கொத்து கரடுமுரடான மணலாக இருக்க வேண்டும். மணலின் சேறு உள்ளடக்கம் 5% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. M2.5 வலிமை தரத்துடன் சிமென்ட் கலந்த மோட்டார், மணலின் சேறு உள்ளடக்கம் 10% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

(3) சேர்க்கைகளுக்கான தேவைகள்

கான்கிரீட்டில் கலவைகளைச் சேர்ப்பது போல, மோர்டாரின் சில பண்புகளை மேம்படுத்துவதற்காக, பிளாஸ்டிக்மயமாக்கல், ஆரம்ப வலிமை,செல்லுலோஸ் ஈதர், ஆண்டிஃபிரீஸ் மற்றும் ரிடார்டிங் ஆகியவற்றையும் சேர்க்கலாம். பொதுவாக, கனிம கலவைகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், அவற்றின் வகைகள் மற்றும் அளவுகள் பரிசோதனைகள் மூலம் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.

(4) மோர்டார் தண்ணீருக்கான தேவைகள் கான்கிரீட்டிற்கான தேவைகள் தான்.

2. கொத்து மோட்டார் கலவையின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்

(1) மோட்டார் திரவம்

அதன் சொந்த எடை அல்லது வெளிப்புற சக்தியின் கீழ் பாயும் மோட்டார் செயல்திறன் மோர்டார் திரவம் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது நிலைத்தன்மை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. மோர்டாரின் திரவத்தன்மையைக் குறிக்கும் குறியீடானது மூழ்கும் அளவு ஆகும், இது ஒரு மோட்டார் நிலைத்தன்மை மீட்டரால் அளவிடப்படுகிறது, மேலும் அதன் அலகு மிமீ ஆகும். திட்டத்தில் மோட்டார் நிலைத்தன்மையைத் தேர்ந்தெடுப்பது கொத்து வகை மற்றும் கட்டுமான காலநிலை நிலைமைகளின் அடிப்படையில் அமைந்துள்ளது, இது அட்டவணை 5-1 ஐக் குறிப்பிடுவதன் மூலம் தேர்ந்தெடுக்கப்படலாம் ("கொத்து பொறியியலின் கட்டுமானம் மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளும் குறியீடு" (GB51203-1998)).

மோர்டாரின் திரவத்தன்மையை பாதிக்கும் காரணிகள்: மோர்டாரின் நீர் நுகர்வு, சிமெண்டியஸ் பொருளின் வகை மற்றும் அளவு, துகள் வடிவம் மற்றும் மொத்தத்தின் தரம், கலவையின் தன்மை மற்றும் அளவு, கலவையின் சீரான தன்மை போன்றவை.

(2) மோட்டார் நீர் தக்கவைத்தல்

போக்குவரத்து, பார்க்கிங் மற்றும் கலப்பு மோட்டார் பயன்படுத்தும் போது, ​​அது தண்ணீர் மற்றும் திட பொருட்கள் இடையே, நன்றாக குழம்பு மற்றும் மொத்த இடையே பிரிப்பு தடுக்கிறது, மற்றும் தண்ணீர் வைத்திருக்கும் திறன் மோட்டார் தண்ணீர் தக்கவைத்தல் உள்ளது. மைக்ரோஃபோம் அல்லது பிளாஸ்டிசைசரை சரியான அளவில் சேர்ப்பது, மோர்டாரின் நீர் தக்கவைப்பு மற்றும் திரவத்தன்மையை கணிசமாக மேம்படுத்தலாம். மோர்டார் நீர் தக்கவைப்பு ஒரு மோட்டார் டிலாமினேஷன் மீட்டர் மூலம் அளவிடப்படுகிறது, மேலும் அது டிலமினேஷன் மூலம் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது (. டிலமினேஷன் மிகவும் பெரியதாக இருந்தால், அது கட்டுமானம் மற்றும் சிமென்ட் கடினப்படுத்துதலுக்கு உகந்ததாக இல்லை. கொத்து மோர்டரின் delamination பட்டம் 3 0mm விட அதிகமாக இருக்க கூடாது delamination மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், உலர்த்தும் சுருக்கம் பிளவுகள் ஏற்படும், அதனால் மோட்டார் delamination குறைவாக 1 0mm இருக்க கூடாது.

(3) நேரத்தை அமைத்தல்

0.5MPa அடையும் ஊடுருவல் எதிர்ப்பின் அடிப்படையில் கட்டிட மோட்டார் அமைக்கும் நேரம் மதிப்பிடப்படும். சிமெண்ட் மோட்டார் 8 மணி நேரத்திற்கு மேல் இருக்கக்கூடாது, சிமெண்ட் கலவை 10 மணி நேரத்திற்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. கலவையைச் சேர்த்த பிறகு, அது வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.

3. கடினப்படுத்தப்பட்ட பிறகு கொத்து மோட்டார் தொழில்நுட்ப பண்புகள்

மோர்டாரின் சுருக்க வலிமை அதன் வலிமைக் குறியீடாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நிலையான மாதிரி அளவு 70.7 மிமீ கனசதுர மாதிரிகள், 6 மாதிரிகள் கொண்ட குழு, மற்றும் நிலையான கலாச்சாரம் 28 நாட்கள் வரை, மற்றும் சராசரி சுருக்க வலிமை (MPa) அளவிடப்படுகிறது. கொத்து மோட்டார் சுருக்க வலிமையின் படி ஆறு வலிமை தரங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: M20, M15, M7.5, M5.0 மற்றும் M2.5. மோர்டார் வலிமையானது கலவையின் கலவை மற்றும் விகிதத்தால் பாதிக்கப்படுவது மட்டுமல்லாமல், அடித்தளத்தின் நீர் உறிஞ்சுதல் செயல்திறனுடன் தொடர்புடையது.

சிமென்ட் மோட்டார், பின்வரும் வலிமை சூத்திரத்தை மதிப்பிடுவதற்குப் பயன்படுத்தலாம்:

(1) உறிஞ்சாத அடித்தளம் (அடர்த்தியான கல் போன்றவை)

உறிஞ்சாத அடித்தளம் மோர்டார் வலிமையை பாதிக்கும் முக்கிய காரணியாகும், இது அடிப்படையில் கான்கிரீட்டின் அதே போன்றது, அதாவது, இது முக்கியமாக சிமெண்ட் வலிமை மற்றும் நீர்-சிமெண்ட் விகிதத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

(2) நீர் உறிஞ்சும் தளம் (களிமண் செங்கற்கள் மற்றும் பிற நுண்துளை பொருட்கள் போன்றவை)

ஏனென்றால், அடிப்படை அடுக்கு தண்ணீரை உறிஞ்சிவிடும். அது தண்ணீரை உறிஞ்சும் போது, ​​மோர்டாரில் தக்கவைக்கப்படும் நீரின் அளவு அதன் சொந்த நீர் தக்கவைப்பை சார்ந்துள்ளது, மேலும் நீர்-சிமெண்ட் விகிதத்துடன் சிறிதும் தொடர்பு இல்லை. எனவே, இந்த நேரத்தில் மோட்டார் வலிமை முக்கியமாக சிமெண்ட் வலிமை மற்றும் சிமெண்ட் அளவு தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

கொத்து மோர்டாரின் பிணைப்பு வலிமை

கொத்து மோர்டார் ஒரு திடமான முழுதாக கொத்து கட்டுவதற்கு போதுமான ஒருங்கிணைந்த சக்தியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். மோர்டாரின் ஒருங்கிணைந்த சக்தியின் அளவு வெட்டு வலிமை, ஆயுள், நிலைத்தன்மை மற்றும் கொத்து அதிர்வு எதிர்ப்பை பாதிக்கும். பொதுவாக, மோர்டாரின் சுருக்க வலிமையின் அதிகரிப்புடன் ஒத்திசைவு சக்தி அதிகரிக்கிறது. மோர்டாரின் ஒருங்கிணைப்பு மேற்பரப்பு நிலை, ஈரப்பதத்தின் அளவு மற்றும் கொத்து பொருட்களின் குணப்படுத்தும் நிலைமைகளுடன் தொடர்புடையது.